Завод по переработке аккумуляторов Northvolt Revolt Ett в Швеции

Northvolt заявляет о первом аккумуляторе для электромобилей из 100% переработанного никеля, марганца, кобальта.
 Шведский поставщик аккумуляторов Northvolt в пятницу объявил, что программа переработки Revolt выпустила функционирующий аккумулятор для электромобилей с использованием переработанных металлов.
 В одном аккумуляторном элементе использовался никель-марганцево-кобальтовый катод, изготовленный из металлов, извлеченных из отработанных батарей, сказал Нортвольт в пресс-релизе. В ходе тестирования переработанные материалы оказались наравне с вновь произведенными металлами, сообщили в компании.
 Нортвольт указали, что переработка и производство произведены на одном месте в Вестеросе, Швеция. По словам компании, процесс восстановления никеля, марганца и кобальта включал в себя использование «водного раствора» для изолирования металлов от других материалов.
 Важным в этом процессе является то, что Northvolt утверждает, что его можно расширить до коммерческого уровня. В то время как батареи, сделанные из переработанных материалов, вероятнее всего, были реализованы в лабораторных критериях ранее, Northvolt готовится выстроить завод, который, как утверждает компания, сумеет перерабатывать 125 000 тонн батарей в год.
 Строительство перерабатывающего завода, расположенного рядом с заводом по переработке батарей Northvolt Ett в Шкеллефтео, Швеция, планируется начать в 2022 году. Northvolt планирует начать операции по переработке в 2023 году, используя аккумуляторы от электромобилей с истечением срока службы и лом с фабрики аккумуляторов Ett в качестве сырья.
 По данным Northvolt, переработанные материалы будут обеспечивать соседний завод по производству элементов, обеспечивая достаточное количество металлов для 30 ГВт-ч производства элементов в год, или половины общей годовой продукции фабрики.
 Партнеры Volvo и Northvolt в разработке и производстве аккумуляторов
 Northvolt будет производить батареи для электромобилей Volvo следующего поколения, чтобы помочь достичь цели Volvo – примерно половины продаж электромобилей к середине десятилетия. Volvo сообщила, что переходит к стратегии от клетки к упаковке со специализированными электромобилями, которые появятся позже этого десятилетия, о чем было объявлено в своей Concept Recharge.
 BMW также заключила соглашение о поставках от Northvolt, начиная с 2024 года. Volkswagen объявил о совместном предприятии 50/50 из Northvolt, направленном на сохранение цепи поставок аккумуляторов для рынка Европейского Союза в своей родной стране.
 В Соединенных Штатах Ford объявил о партнерстве по переработке отходов из Redwood Materials, в то время как General Motors выбрала Li-Cycle своим партнером по переработке аккумуляторов. Поскольку повторное использование становится все более важной частью как устойчивости, так и стабильности цепи поставок, вы можете положиться, что это не единственные высокопрофильные партнерства на этой арене. Джерело: /greencarreports.com/