VW ID.3 и ID.4 позавидуют силовой установке нового ID.7
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Компания Volkswagen рассказала о моторе под названием APP550 – силовой установке нового поколения для электромобилей на шасси MEB, которая, как ожидается, дебютирует на седане ID.7. Агрегат по ряду параметров превосходит аналоги, использующиеся, в частности, в ID.3 и ID.4 .
Одним из ключевых достоинств мотора APP550 являются его исходные цифры – агрегат способен развивать мощность до 282 л.с. и около 550 Нм крутящего момента. Этому способствовали ряд модернизаций: в двигателе используется улучшенный статор с большим количеством обмоток и большим поперечным сечением провода.
Также инженеры применили более мощный магнит и усилил конструкцию агрегата – для того, чтобы он выдержал большой крутящий момент.
Еще одно достоинство мотора APP550 – измененная систему управления температурным режимом. Трансмиссия оснащена системой охлаждения, которая не зависит от маслонасоса с электроприводом. Нагретое масло вместо этого охлаждается контуром охлаждающей жидкости автомобиля – для этого, в частности, статор снабдили внешним радиатором. Возможно, не в последнюю очередь именно за счет оптимизации системы охлаждения для ID.7 и обещают запас хода в 700 км. Кстати, новый электромобиль представят уже скоро, 17 апреля.
В Volkswagen заявили, что мотор нового поколения будет выпускаться на их заводе в Касселе. Старт запуска производства намечен на четвертый квартал.
Компания Volkswagen рассказала о моторе под названием APP550 – силовой установке нового поколения для электромобилей на шасси MEB, которая, как ожидается, дебютирует на седане ID.7. Агрегат по ряду параметров превосходит аналоги, использующиеся, в частности, в ID.3 и ID.4.
Одним из ключевых достоинств мотора APP550 являются его исходные цифры – агрегат способен развивать мощность до 282 л.с. и около 550 Нм крутящего момента. Этому способствовали ряд модернизаций: в двигателе используется улучшенный статор с большим количеством обмоток и большим поперечным сечением провода.
Также инженеры применили более мощный магнит и усилил конструкцию агрегата – для того, чтобы он выдержал большой крутящий момент.
Еще одно достоинство мотора APP550 – измененная систему управления температурным режимом. Трансмиссия оснащена системой охлаждения, которая не зависит от маслонасоса с электроприводом. Нагретое масло вместо этого охлаждается контуром охлаждающей жидкости автомобиля – для этого, в частности, статор снабдили внешним радиатором. Возможно, не в последнюю очередь именно за счет оптимизации системы охлаждения для ID.7 и обещают запас хода в 700 км. Кстати, новый электромобиль представят уже скоро, 17 апреля.
В Volkswagen заявили, что мотор нового поколения будет выпускаться на их заводе в Касселе. Старт запуска производства намечен на четвертый квартал.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...