Volvo выводит на рынок магистральный электротягач с запасом хода 440 км

Кроме сегмента легковых машин, электрифицируется постепенно и грузовой транспорт. Однако с ним дела обстоят не так просто: из-за большого веса и тяговых способностей сложно добиться достаточного запаса хода. Тем не менее, производители достигают определенных успехов на этом поприще. Так, недавно, марка Volvo объявила, что запускает на рынке США новое поколение электрического тягача VNR Electric.

Собственно, Volvo VNR Electric присутствует в Америке больше года, однако если раньше он был пригоден только для городских и региональных перевозок, то теперь это полноценный магистральный грузовик. Как и раньше, производитель предлагает машину с несколькими вариантами блоков аккумуляторов, однако их плотность и емкость ощутимо выросли.

Так, на место 240- и 300-киловатт-часовых батарей пришли комплекты АКБ на 375 кВт*ч и 565 кВт*ч. При этом количество комплектов аккумуляторов осталось таким же: четыре и шесть соответственно. Как следствие, увеличился запас хода машины: в топовом варианте она отныне проезжает 440 км. Для сравнения, ранее можно было рассчитывать на максимум 240 км.

Кроме того, производитель увеличил мощность зарядки до 250 кВт. Это означает, что зарядка до 80% будет занимать 90 минут для версии с 6 батареями и 60 минут – для версии с 4 батареями.

Volvo VNR Electric доступен, в прочем, не только в варианте седельного тягача, но и обычного грузовика. При этом есть выбор и по колесным формулам: 4х2, 6х2, 6х4. Машина уже доступна для заказа, производство начнется во втором квартале текущего года.

 Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!