Volkswagen опять представил электромобиль. На этот раз – ID.5

Семейство электромобилей Volkswagen ID. полнилось новым членом – кроссовером ID.5. Новинка, впрочем, не была создана с чистого листа – по сути, это купеобразная версия другого паркетника, ID.4, который выпускается с 2020-го.
 Volkswagen ID.5, который как и другие ID.-модели построен на модульной платформе MEB, во многом унифицирован с «четверкой» – у него такой же силовой каркас, аналогичное оформление салона (минимум физических кнопок, большая часть функций управляется через 12-дюймовый центральный экран), передние внешние кузовные панели и двери. Отличается лишь «корма». За счет покатой крыши коэффициент аэродинамического сопротивления снизился на 0,02 единицы и теперь составляет 0,26. А вот багажник пострадал – его объем уменьшился на целых 35% (549-1561 л).  Длина Volkswagen ID.5 составляет 4,6 м, ширина – 1,85 м, высота – 1,61 м. Колесная база идентична ID.4 – 2,77 м.  Силовые установки тоже аналогичны ID.4. Для ID.5 заявлено три версии – заднеприводные Pro и Pro Performance, а также полноприводная GTX. Их характеристики следующие: 

• Volkswagen ID.5 Pro: два мотора, 128 кВт/171 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч – 10,4 секунды, максимальная скорость – 160 км/ч;
• Volkswagen ID.5 Pro Performance: два мотора, 150 кВт/201 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч – 8,4 секунды, максимальная скорость – 160 км/ч;
• Volkswagen ID.5 GTX: три мотора, 220 кВт/295 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч – 6,3 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч.

 Все три модификации идут с 77-киловатт-часовой АКБ. Запас хода варьируется от 480 км (GTX) до 520 км (Pro) по циклу WLTP.
 Поставки Volkswagen ID.5 в Европе начнутся в 2022 году.