Внезапно: у Rivian R1T не оказалось теплового насоса. А еще он стал пикапом года

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало документы, которые раскрыли некоторые технические подробности электрического пикапа R1T и соплатформенного внедорожника R1S. Из них выяснилось, что машина не оснащена тепловым насосом. А еще параллельно о новинке стала известна другая новость – в США ее выбрали «траком» 2022 модельного года.

Для тех, кто в курсе электромобильной тематики, действительно покажется странным, что столь мощный пикап лишен столь важного агрегата. Дело в том, что сегодня многие производители оснащают свои «электрички» тепловыми насосами (те же Tesla, Volkswagen…). Он выполняет важную роль. Например, в кроссовере Tesla Model Y тепловой насос может извлекать тепло из окружающего воздуха, аккумуляторной системы и трансмиссии и использовать его для обогрева салона. Это особенно полезно при очень низких температурах и может использоваться для предварительного прогрева авто, благо даря чему экономится основная энергия и, как следствие, электромобиль не теряет в запасе хода. К слову, в стартовом исполнении Rivian R1T Launch Edition (пока выпускается только такая модификация, с сентября 2021 года) по данным производителя пикап проезжает на одном заряде 502,4 км, что является отличным показателем.

Из тех же документов стали известны и другие детали. Так, максимальная мощность зарядки составляет 210 кВт (сама же компания заявляла о значении 200 кВт, благодаря чему за 20 минут подключения пикап можно «запитать» на 225 км пробега), однако сейчас в разработке находится беспроводное обновление программного обеспечения, которое поднимет зарядку до 300 кВт.

Наконец, в ЕРА назвали массу R1T – она составляет 3152 кг. Внедорожник R1S весит 3137 кг.

Что же касается награды, пикапом года новинку выбрал журнал Motor Trend. Эту премию издание проводит с 1949 года. R1T удостоился высокого звания по результатам оценок в шести категориях: безопасность, эффективность, стоимость, прогресс в дизайне, инженерное совершенство и выполнение предполагаемых функций. Специалисты отметили скейтборд-платформу автомобиля, благодаря чему он максимально близок к рамным машинам, а это – редкость в мире электрокаров, ряд интересных функций вроде сквозного туннеля-ниши в центральной части кузова, а также четыре независимых двигателя на каждом колесе, что обеспечивает лучшее управление среди всех представленных «траков» на рынке при сохранении хороших внедорожных возможностей. Также Motor Trend подчеркнули, что R1T предлагает хорошее соотношение цены и качества (напомним, Rivian R1T Launch Edition стоит в США 75 тыс. долларов).

В Украине заказы на Rivian R1T принимает компания Next Car.