Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Авторы YouTube-канала Fast Lane Truck устроили драг-рейсинг между двумя большими электромобилями – Rivian R1S и GMC Hummer EV . Знаете уже, что за зверь Хаммер, но впервые слышите об R1S? Что ж, раскрываем карты: это соплатформенный с пикапом R1T 7-местный внедорожник, одна из самых свежих новинок на рынке. Уже заинтригованы результатами?
Оба автомобиля не только крупные, но и довольно мощные. Напомним, в арсенале GMC Hummer EV - 1000 л.с., тогда как силовая установка Rivian R1S выдаёт 835 лошадок (у этой модели не классические двигатели, а 4 мотор-колеса). Однако не спешите ставить на GMC. Дело в том, что он существенно тяжелее: 4,5 тонны снаряженной массы против около 2,7 тонн у его новоиспеченного оппонента. Не в последнюю очередь сказалась батарея: она весит 1,3 тонны! Ещё бы, ведь её ёмкость составляет нешуточные 240 кВт*ч! Для сравнения, у R1S идёт 135-киловатт-часовая батарея.
В общем, вы, наверное, уже догадались, что лишние 1,5 тонны кое-кого «подставили», невзирая на существенный выигрыш в мощности. Тем не менее, тест получился ярким и динамичным так как, обе машины все же очень быстрые. А значит – достойные противники.
Авторы YouTube-канала Fast Lane Truck устроили драг-рейсинг между двумя большими электромобилями – Rivian R1S и GMC Hummer EV. Знаете уже, что за зверь Хаммер, но впервые слышите об R1S? Что ж, раскрываем карты: это соплатформенный с пикапом R1T 7-местный внедорожник, одна из самых свежих новинок на рынке. Уже заинтригованы результатами?
Оба автомобиля не только крупные, но и довольно мощные. Напомним, в арсенале GMC Hummer EV - 1000 л.с., тогда как силовая установка Rivian R1S выдаёт 835 лошадок (у этой модели не классические двигатели, а 4 мотор-колеса). Однако не спешите ставить на GMC. Дело в том, что он существенно тяжелее: 4,5 тонны снаряженной массы против около 2,7 тонн у его новоиспеченного оппонента. Не в последнюю очередь сказалась батарея: она весит 1,3 тонны! Ещё бы, ведь её ёмкость составляет нешуточные 240 кВт*ч! Для сравнения, у R1S идёт 135-киловатт-часовая батарея.
В общем, вы, наверное, уже догадались, что лишние 1,5 тонны кое-кого «подставили», невзирая на существенный выигрыш в мощности. Тем не менее, тест получился ярким и динамичным так как, обе машины все же очень быстрые. А значит – достойные противники.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...