Установлен реальный запас хода электрического Kia EV6

Агентство по охране окружающей среды CША (EPA) опубликовало данные о запасе хода нового Kia EV6. Они оказались близки к пробегу (точнее пробегам, так как у машины несколько версий), который был заявлен (предварительно) самим производителем.

Напомним, методика оценки запаса хода ЕРА считается одной из самых жестких. А потому многие ориентируются на нее как самую правдоподобную. На рынке США Kia EV6 будет доступен в трех версиях, и каждую из них американский госрегулятор уже протестировал (все машины – на 19-дюймовых колесах). И вот что получилось:

• Kia EV6 Standard Range RWD (167 л.с., 58 кВт*ч) –  373 км;
• Kia EV6 Long Range RWD (218 л.с., 77 кВт*ч) – 499 км;
• Kia EV6 RWD Long Range AWD (218 л.с., 77 кВт*ч) – 441 км.

Для понимания, на момент дебюта, который, к слову, состоялся этой весной, Киа обещала, что запас хода EV6 будет варьироваться в пределах 400-500 км. Для самой «дальнобойной» версии заявлялся пробег в 500+ км.

Вместе с запасом хода ЕРА опубликовало и данные по энергопотреблению корейской электроновинки. Здесь получились следующие значения:

• Kia EV6 Standard Range RWD:  город – 15,4 кВт*ч на 100 км; шоссе – 20,94 кВт*ч, смешанный цикл – 17,9 кВт*ч;
• Kia EV6 Long Range RWD: город – 15,62 кВт*ч на 100 км; шоссе – 20,73 кВт*ч, смешанный цикл – 17,9 кВт*ч;
• Kia EV6 RWD Long Range AWD: город – 18,05 кВт*ч на 100 км; шоссе – 22,28 кВт*ч, смешанный цикл – 19,94 кВт*ч.

Отметим, что в Северной Америке продажи Kia EV6 начнутся в начале 2022 года (но топовый вариант EV6 GT выйдет только ближе к 2023-му), а в Европе новинка уже начала прибывать к дилерам.