Украине передали 100 пикапов SsangYong Musso. Что за авто?

6 декабря Южная Корея направила Украине помощь: из порта в городе Инчхон отправились, в частности, 100 пикапов SsangYong Musso, сообщило наше посольство в этой стране.

И если ещё сама марка SsangYong известна украинцам, то о самой модели мало кто слышал. Давайте посмотрим, о каких именно автомобилях идёт речь.

Musso – это среднеразмерный рамный пикап южнокорейской марки SsangYoung, который выпускается с 2018 года. Причём это уже второе поколение модели: первое было внедорожником и производилось ещё в 1993-1998 годах. «Предок» пользовался весьма хорошей популярностью: сыграл тот факт, что его оснащали надёжными двигателями и коробками, которые выпускались по лицензии Mercedes-Benz. Как в свое время заявлял завод-изготовитель, 3,2-литровый бензиновый агрегат способен был проехать без капремонта 1 млн км.

Musso I

Но вернемся к герою этой заметки, SsangYoung Musso II (Название переводится как «носорог»). На внутреннем рынке пикап носит имя Rexton Sports. Почему Рекстон? Да потому, что он построен на удлиненном шасси рамного внедорожника Rexton второго поколения (2017 м.г.) При этом до 2020 года обе машины были похоже и визуально. Лишь с модернизацией в 2021-м Musso отдалили от «донора» визуально – он получил, в частности, оригинальную бамперную группу с вынесенными в углы ДХО и огромную решетку радиатора замысловатой формы.

Rexton 2017

Пикап длиной 5095 мм (также есть длиннобазная версия — 5405 мм) может перевозить 1095-1140 кг груза в зависимости от версии. Для сравнения, это почти столько же, сколько у Volkswagen Amarok 2022 (1200 кг), и при этом значительно больше, чем у Toyota Hilux последнего поколения (880 кг). Длина грузовой площадки – 1300 мм (у растянутой версии – 1610 мм). 

SsangYoung Musso выпускается в Южной Кореи с двумя двигателями на выбор – бензиновым 2.0 и дизельным 2.2. До 2022 года мощность дизеля составляла 181-187 л.с. (варьировалась зависимости от КПП), но потом ее подняли до 202 сил. Параллельно крутящий момент для версии с АКПП (6-ступенчатая, производства Aisin) вырос до 420-441 Нм (в зависимости от версии – обычной или удлинённой), а у варианта с механикой (6 ступеней) остался таким же – 400 Нм. Бензиновый агрегат выдает 225 л.с. Привод может быть задним или полным.

Клиренс SsangYoung Musso II – 225 см, так что это еще и полноценный внедорожник. В «базе» у машины сзади пружинная подвеска, у удлиненного пикапа – рессорная. 

Может удивить «кореец» и комплектацией. Для него предусмотрены, в частности, виртуальная «приборка», электроусилитель, а также комплекс безопасности ADAS, который включает 16 систем (система удержания в полосе движения, предотвращения столкновений в «слепых» зонах, др.). Также в арсенале значатся адаптивный круиз-контроль, система автоторможения и камеры кругового обзора. 

В Украине официально такую машину не продают, так что будем ориентироваться на европейские прайсы. В Германии, согласно объявлениям на сайте mobile.de, на SsangYoung Musso начинаются от 32 тысяч евро и доходят до 45 тысяч. Все предложения: с 2,2-литровым дизелем, 6-АТ и полным приводом. Отличается лишь комплектация: от откровенно пустых пикапов на штампованных дисках и до премиально оснащённых версий с литыми колесами.