У электромобилей колеса выходит из строя в два раза чаще, чем у обычных машин

Ливерпульское отделение британской службы помощи на дорогах поделилось занимательной статистикой со СМИ. Оказывается, что владельцы электромобилей пользуются услугами по восстановлению покрышек и ремонтов колесных дисков в два раза чаще, чем хозяева обычных машин.

Так, спасатели проанализировали свою статистику по вызовам за последние три года (2018-2021), и обнаружили, что 36% всех неприятностей в дороге, с которыми сталкивались электромобилисты, были связаны с лопнувшей шиной или расколотым диском. В то же время среди владельцев бензиновых и дизельных автомобилей этот показатель составил лишь 16%.

Причиной того специалисты видят разницу в весе, что, в общем-то, логично. Из-за увесистых АКБ электромобили, как правило, в 1,5 раза тяжелее топливных аналогов. В итоге, при контакте с препятствием на их колеса приходится куда бОльшая нагрузка из-за чего возрастает риск повреждения.

Впрочем, это не единственная причина такой разницы. Дело в том, что большинство электромобилей не комплектуются запасным колесом. И буксировать такие машины нельзя – из-за риска перегрева или даже возгорания. В итоге, у владельцев зачастую остается один выход – вызывать техпомощь или эвакуатор.

Однако кое-какие «наметки» уже есть по решению столь необычной проблемы. В частности, шинные производители работают над специальными покрышками для «электричек», которые рассчитаны на «лишний» вес. Более того, у Continental, например, такая «резина» уже появилась – она именуется серией HL, сокращенно от Heavy Load, что в переводе означает высокая нагрузка.

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!