Tesla показала, как тестирует электромобили на 51-градусной жаре
15/05/2023

Tesla показала, как тестирует электромобили на 51-градусной жаре

Компания Tesla опубликовала видео испытаний на выносливость всех своих четырех электромобилей – Model 3, Model Y, Model S та Model X – в условиях жаркого климата. У машин проверяли силовые установки и батареи в пустыне Руб-эль-Хали и Саудовской Аравии, где температура летом доходит до +51 градус по Цельсию. Электромобили обычно считаются более уязвимыми к экстремальным холодам, но на самом деле они могут быть столь же чувствительны к жаре: к примеру, батарея на солнцепёке тоже можно неэффективно расходовать энергию из-за банального перегрева. У Tesla есть системы охлаждения моторов и аккумуляторов, и не в последнюю очередь благодаря охлаждающей жидкости эти компоненты поддерживаются в нормальном режиме. Именно этой системе и уделялось внимание в ходе испытаний. Кроме того, инженеры Tesla протестировали бортовую систему кондиционирования воздуха, а также параметры силовой установки во время непрерывных подъемов в горах, когда наряду с жарой она длительное время работала при повышенном давлении. Интересно, что в тестах Tesla использовала электромобили черного цвета, чтобы машины улавливали еще больше тепла и, таким образом, их компоненты подвергались еще более высоким температурам. Обычно о подобных испытаниях производители рассказывают перед дебютом автомобилей или выходом обновленных моделей, так, что, возможно, в кадрах показаны электромобили с новыми, более энергоёмкими аккумуляторами.

Компания Tesla опубликовала видео испытаний на выносливость всех своих четырех электромобилей – Model 3, Model Y, Model S та Model X – в условиях жаркого климата. У машин проверяли силовые установки и батареи в пустыне Руб-эль-Хали и Саудовской Аравии, где температура летом доходит до +51 градус по Цельсию.


Электромобили обычно считаются более уязвимыми к экстремальным холодам, но на самом деле они могут быть столь же чувствительны к жаре: к примеру, батарея на солнцепёке тоже можно неэффективно расходовать энергию из-за банального перегрева. У Tesla есть системы охлаждения моторов и аккумуляторов, и не в последнюю очередь благодаря охлаждающей жидкости эти компоненты поддерживаются в нормальном режиме. Именно этой системе и уделялось внимание в ходе испытаний.



Кроме того, инженеры Tesla протестировали бортовую систему кондиционирования воздуха, а также параметры силовой установки во время непрерывных подъемов в горах, когда наряду с жарой она длительное время работала при повышенном давлении.


Интересно, что в тестах Tesla использовала электромобили черного цвета, чтобы машины улавливали еще больше тепла и, таким образом, их компоненты подвергались еще более высоким температурам.


Обычно о подобных испытаниях производители рассказывают перед дебютом автомобилей или выходом обновленных моделей, так, что, возможно, в кадрах показаны электромобили с новыми, более энергоёмкими аккумуляторами.

Похожие новости
03/09/2021
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Đọc thêm ››
21/04/2008
You can send us a message using the form below.
Đọc thêm ››
10/02/2020
Trade-in (Обмен) TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон). При этом поку...
Đọc thêm ››