Спортивный кросс Ford Puma ST получил литровый мотор

Марка Ford представила новую спортивную версию маленького кроссовера Пума – с 1,0-литровым двигателем мощностью 170 л.с и крутящим моментом 200 Нм. Раньше Ford Puma ST оснащался только 1,5-литровым трехцилиндровым турбомотором EcoBoost на 200 л.с. и 320 Нм.

Скромный литровый агрегат дополнен системой мягкий гибрид, и, что интересно, заявленная общая мощность всей установки равна тем же 170 силам, а вот тяги больше – 248 Нм. Уже на старте 48-вольтовый генератор выдает 16 сил, так что новый Ford Puma ST очень даже неплох в динамике: разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды (уже на старте).

Выбросы CO2 составляют 144 грамма на километр, расход топлива – 6,3 л/100 км.

Привод, как в случае с 200-сильной модификации, передний, а вот трансмиссия другая – семиступенчатый робот Powershift с двойным сцеплением вместо «механики». А вообще, откровенно говоря, изначально в Форде выбрали коробку (нужна была версия на автомате), а уже потом под нее подбирали силовую установку.

Уже в базе Puma ST имеет аэродинамический обвес (модифицированные бампера, комплект накладок на пороги, задний диффузор, задний спойлер на крыше и др.), решетку с сотовой структурой, черные акценты, диски размером от 19 дюймов. В салоне установлены спортивный сиденья Recaro, накладки на педали, руль со скошенной нижней частью и в кожаной оплетке, информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым экраном, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.

Наконец, автомобиль наделен перенастроенной подвеской и рулевым, спортивным выхлопом, усиленными тормозами с красными тормозными суппортами.

Цены на новую версию пока не объявлены, но, как ожидается, она будет дороже 200-сильной модификации, за которую в Германии просят от 33,9 тысяч евро.