Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Российский электромобиль «Кама» покажут в ближайшие месяцы. Для его производства купят или построят отдельный завод. Презентация нового проекта легкового электромобиля «Кама» состоится уже в первом квартале следующего года. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на заявление генерального директора «КамАЗа» Сергея Когогина. Макет электромобиля Кама-1 Напомним, на прошлой неделе стало известно о создании АО «Кама», крупным инвестором которого выступил известный бизнесмен Рубен Варданян. Как выяснилось теперь, сам Когогин вложил в стартап примерно ту же сумму (по 360 миллионов рублей). Кроме того, 25-процентную долю в «Каме» рассчитывает получить «КамАЗ»: это уже согласовано с акционерами компании, уточнил ее топ-менеджер. Изначально «КамАЗ» был индустриальным партнером в проекте «Кама-1», созданном питерским политехом в рамках федеральной целевой программы. За два года подготовили промышленный предсерийный образец 3,4-метрового 109-сильного электромобильчика с запасом хода в 250 километров и ассистентами вождения, обеспечивающими третий уровень автономности. Трехдверный хетчбэк предполагалось использовать в каршеринговых сервисах. Новая «Кама» – это уже совсем другая машина: она на метр длиннее, развивает 150 л.с. и проезжает на одном заряде до 450 километров. Электромобиль «Кама-1» на выствке «ВУЗПРОМЭКСПО-2020» «Я верю, что те идеи, которые были заложены в "Каме-1" и проект "Кама" – это уже развитие этого продукта – имеют право на жизнь. Сейчас компания ведет работу с потенциальными инвесторами, презентует проект, я думаю, в первом квартале следующего года мы обязательно вас пригласим, сделаем презентацию», – сказал Сергей Когогин журналистам. Выпускать «Каму» будут точно не на «КамАЗе»: для этого нет ни производственных мощностей, ни трудовой силы. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на того же Когогина, из-за пандемии компания одномоментно лишилась почти тысячи квалифицированных рабочих и даже подумывает о привлечении заключенных по программе ФСИН.
Соответственно, завод для электромобилей либо построят с нуля, либо купят какую-то уже существующую площадку. Источник: РИА Новости/ ru.motor1.com / Макет электромобиля Кама-1
Российский электромобиль «Кама» покажут в ближайшие месяцы. Для его производства купят или построят отдельный завод. Презентация нового проекта легкового электромобиля «Кама» состоится уже в первом квартале следующего года. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на заявление генерального директора «КамАЗа» Сергея Когогина. Макет электромобиля Кама-1 Напомним, на прошлой неделе стало известно о создании АО «Кама», крупным инвестором которого выступил известный бизнесмен Рубен Варданян. Как выяснилось теперь, сам Когогин вложил в стартап примерно ту же сумму (по 360 миллионов рублей). Кроме того, 25-процентную долю в «Каме» рассчитывает получить «КамАЗ»: это уже согласовано с акционерами компании, уточнил ее топ-менеджер. Изначально «КамАЗ» был индустриальным партнером в проекте «Кама-1», созданном питерским политехом в рамках федеральной целевой программы. За два года подготовили промышленный предсерийный образец 3,4-метрового 109-сильного электромобильчика с запасом хода в 250 километров и ассистентами вождения, обеспечивающими третий уровень автономности. Трехдверный хетчбэк предполагалось использовать в каршеринговых сервисах. Новая «Кама» – это уже совсем другая машина: она на метр длиннее, развивает 150 л.с. и проезжает на одном заряде до 450 километров. Электромобиль «Кама-1» на выствке «ВУЗПРОМЭКСПО-2020» «Я верю, что те идеи, которые были заложены в "Каме-1" и проект "Кама" – это уже развитие этого продукта – имеют право на жизнь. Сейчас компания ведет работу с потенциальными инвесторами, презентует проект, я думаю, в первом квартале следующего года мы обязательно вас пригласим, сделаем презентацию», – сказал Сергей Когогин журналистам. Выпускать «Каму» будут точно не на «КамАЗе»: для этого нет ни производственных мощностей, ни трудовой силы. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на того же Когогина, из-за пандемии компания одномоментно лишилась почти тысячи квалифицированных рабочих и даже подумывает о привлечении заключенных по программе ФСИН.
Соответственно, завод для электромобилей либо построят с нуля, либо купят какую-то уже существующую площадку. Источник: РИА Новости/ru.motor1.com/ Макет электромобиля Кама-1
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...