Революционный электрокросс Hyundai Ioniq 5: какой реальный запас хода

Вслед за соплатформенным Kia EV6 Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало данные о запасе хода Hyundai Ioniq 5. Цифры американского регулятора оказались близки к тем, что назывались производителем. Заднеприводная версия с АКБ большой ёмкости проезжает немного больше, чем заявлялось, а полноприводный вариант, наоборот, – чуть меньше.

Так, пробег Hyundai Ioniq Long Range 2WD 225 л.с., 77 кВт*ч) на одной зарядке по циклу ЕРА составляет 488 км, тогда как по версии производителя – 483 км (+5 км). А вот Ioniq 5 Long Range AWD (320 л.с., 77 кВт*ч) проезжает по той же методике 412 км. Корейцы обещали для такой машины 433 км хода (-22 км).

Также в EPA назвали запас хода младшей модификации – Ioniq 5 Standart Range 2WD (220 л.с., 58 кВт*ч). Он составляет 354 км.

В издании insideevs.com отмечают, что эти цифры, скорее всего, относятся к электромобилям на штатных 19-дюймовых колёсах. Пробег для машин на опционных 20-дюймовых колёсах в EPA не привели, но ясно, что он ожидаемо будет меньше.

Одновременно американские коллеги подчеркнули, что по расходу энергии Hyundai Ioniq 5 оказался эффективнее, чем его ближайшие конкуренты – Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-e.

Напомним, что ключевой особенностью Hyundai Ioniq 5, равно как и Kia EV6, является поддержка сразу двух архитектур – напряжением 400 и 800В. Кроссовер может заряжаться при максимальной мощности 350 кВт, на практике это означает, что от 10 до 80% его можно «запитать» за 18 минут (5 минут подключения = 106 км пробега).

В Украине купить Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 можно, в частности, в автосалоне Next Car.