Ремонтировать электромобили стоит дороже, чем бензиновые и дизельные машины

Электромобили во многом отличаются от бензиновых и дизельных машин. И дело не только в ключевых характеристиках и опыте эксплуатации. Как в своем исследовании установила немецкая финансово-аналитическая компания Allianz, у них даже другая стоимость ремонта после аварий и поломок (хотя это, в принципе, было ожидаемо).
 В частности, немецкие специалисты выяснили, что страховые выплаты по электромобилям на 10% выше, чем у их топливных аналогов. Впрочем, ситуация с гибридами – куда боле плачевна. Там «переоценка» идет на нешуточные 50%.  Главная проблема таких машин кроется в батареях. Новый аккумулятор стоит до 20 000 евро, поэтому и его ремонт обходится дорого. Но если в электромобилях АКБ находится в полу и, хотя бы как-то защищена, то у гибридов – установлена сзади, поэтому они более уязвимы при ДТП (в случае удара в «корму» автомобиля).  Ситуация усугубляется еще и тем, что некоторые производители предписывают замену аккумуляторов на электромобилях после срабатывания подушек безопасности. Еще одна тонкость с электромобилями – на их электропроводку часто охотятся… грызуны (мыши, крысы). У некоторых автомобилей кабеля, впрочем, защищены специальными обмотками и чехлами, но если зверь всё же доберется до них, ремонт может обойтись в круглую сумму. В среднем комплект проводки для электрокара стоит около 7 000 евро. Но есть и хорошая новость в исследовании Allianz. Так, было также установлено, что электромобили выходят и строя и загораются не чаще, чем топливные авто (просто СМИ часто «хайпуют» на инцидентах, связанных с машинами на батареях).