Реальный расход электромобиля на 100 км пробега – тест 28 машин
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Одной из самых важных характеристик любой «электрички» на ряду с запасом хода является потребление электроэнергии. Однако этому критерию приделают не так много значения: как-то так вышло, что его нередко упускают из виду… Особенно покупатели. Ситуацию исправило авторитетное немецкое издание Auto Bild: зарубежные коллеги регулярно публикуют результаты собственных тестов машин на батарейках и рассказывают, какой реальный расход «топлива» каждого электромобиля на 100 км пробега. И заодно замеряют «дальнобойность» – все же от нее никуда не деться!
Расход электромобиля на 100 км
В Auto Bild отмечают, что для определения нужны значений они тестируют электромобили в разных дорожных условиях: в городском трафике, на проселочных дорогах и автобанах. При этом делают важный акцент на том, что многие зря «закрывают глаза» на вопрос энергопотребления, резонно подчеркивая, что «огромная батарея имеет мало толку, если она очень быстро разряжается, а потом ее приходится еще и долго заряжать».
На данный момент в их сводной статье значится 28 машин, предлагаем ознакомиться с их результатами.
PS: Список время от времени пополняется, так что при желании вы можете оригинальный материал сохранить себе в закладки, воспользовавшись в дальнейшем при необходимости автоматическим переводчиком.
Dacia Spring: 15,8 кВт*ч (реальное энергопотребление); 173 км (запас хода);
Renault Twingo Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км;
Hyundai Kona Electric: 18,8 кВт*ч; 330 км;
FIAT 500e: 18,8 кВт*ч; 197 км;
Audi Q4 e-tron 40: 21,1 кВт*ч; 360 км;
VW ID.3 Pro S 150 kW: 21,3 кВт*ч; 272 км;
Skoda Enyaq iV 80: 21,9 кВт*ч; 350 км;
VW ID.4 Pro: 21,9 кВт*ч; 350 км;
Opel Mokka-e Ultimate: 21,9 кВт*ч; 210 км;
FIAT 500e Icon: 22 кВт*ч; 193 км;
Mazda MX-30: 22,4 кВт*ч; 158 км;
Polestar 2 Long Range Dual Motor: 23,3 кВт*ч; 335 км;
Ford Mustang Mach-e AWD: 23,4 кВт*ч; 376 км;
Mercedes EQA 250: 23,5 кВт*ч; 280 км;
Hyundai Ioniq 5: 23,8 кВт*ч; 300 км;
Citroën e-C4 Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км;
BMW iX3 Impressive: 24,1 кВт*ч; 300 км;
Opel Zafira e-Life:24,3 кВт*ч; 309 км;
Cupra Born 170 kW: 24,5 кВт*ч; 237 км;
Opel Combo-e Life: 24,5 кВт*ч; 204 км;
VW ID.4 GTX: 24,6 кВт*ч; 319 км;
BMW iX50 xDrive50: 25,3 кВт*ч; 415 км;
Audi e-tron GT quattro: 26,3 кВт*ч; 310 км;
Mercedes EQS 580 4M: 26,9 кВт*ч; 401 км;
Kia EV6 AWD: 27,2 кВт*ч; 285 км;
Aiways U5: 28,5 кВт*ч; 214 км;
Audi RS e-tron GT: 28,8 кВт*ч; 290 км;
Mercedes EQV 300 Avantgarde Line: 29,4 кВт*ч; 306 км.
С фото и детальными характеристиками этих электромобилей Вы можете ознакомиться в нашем каталоге .
Одной из самых важных характеристик любой «электрички» на ряду с запасом хода является потребление электроэнергии. Однако этому критерию приделают не так много значения: как-то так вышло, что его нередко упускают из виду… Особенно покупатели. Ситуацию исправило авторитетное немецкое издание Auto Bild: зарубежные коллеги регулярно публикуют результаты собственных тестов машин на батарейках и рассказывают, какой реальный расход «топлива» каждого электромобиля на 100 км пробега. И заодно замеряют «дальнобойность» – все же от нее никуда не деться!
Расход электромобиля на 100 км
В Auto Bild отмечают, что для определения нужны значений они тестируют электромобили в разных дорожных условиях: в городском трафике, на проселочных дорогах и автобанах. При этом делают важный акцент на том, что многие зря «закрывают глаза» на вопрос энергопотребления, резонно подчеркивая, что «огромная батарея имеет мало толку, если она очень быстро разряжается, а потом ее приходится еще и долго заряжать».
На данный момент в их сводной статье значится 28 машин, предлагаем ознакомиться с их результатами.
PS: Список время от времени пополняется, так что при желании вы можете оригинальный материал сохранить себе в закладки, воспользовавшись в дальнейшем при необходимости автоматическим переводчиком.
Dacia Spring: 15,8 кВт*ч (реальное энергопотребление); 173 км (запас хода);
Renault Twingo Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км;
Hyundai Kona Electric: 18,8 кВт*ч; 330 км;
FIAT 500e: 18,8 кВт*ч; 197 км;
Audi Q4 e-tron 40: 21,1 кВт*ч; 360 км;
VW ID.3 Pro S 150 kW: 21,3 кВт*ч; 272 км;
Skoda Enyaq iV 80: 21,9 кВт*ч; 350 км;
VW ID.4 Pro: 21,9 кВт*ч; 350 км;
Opel Mokka-e Ultimate: 21,9 кВт*ч; 210 км;
FIAT 500e Icon: 22 кВт*ч; 193 км;
Mazda MX-30: 22,4 кВт*ч; 158 км;
Polestar 2 Long Range Dual Motor: 23,3 кВт*ч; 335 км;
Ford Mustang Mach-e AWD: 23,4 кВт*ч; 376 км;
Mercedes EQA 250: 23,5 кВт*ч; 280 км;
Hyundai Ioniq 5: 23,8 кВт*ч; 300 км;
Citroën e-C4 Electric: 16,4 кВт*ч; 130 км;
BMW iX3 Impressive: 24,1 кВт*ч; 300 км;
Opel Zafira e-Life:24,3 кВт*ч; 309 км;
Cupra Born 170 kW: 24,5 кВт*ч; 237 км;
Opel Combo-e Life: 24,5 кВт*ч; 204 км;
VW ID.4 GTX: 24,6 кВт*ч; 319 км;
BMW iX50 xDrive50: 25,3 кВт*ч; 415 км;
Audi e-tron GT quattro: 26,3 кВт*ч; 310 км;
Mercedes EQS 580 4M: 26,9 кВт*ч; 401 км;
Kia EV6 AWD: 27,2 кВт*ч; 285 км;
Aiways U5: 28,5 кВт*ч; 214 км;
Audi RS e-tron GT: 28,8 кВт*ч; 290 км;
Mercedes EQV 300 Avantgarde Line: 29,4 кВт*ч; 306 км.
С фото и детальными характеристиками этих электромобилей Вы можете ознакомиться в нашем каталоге.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...