Range Rover Sport 2023 (III поколения) дебютировал с V8 от BMW

Осенью 2021 года марка Land Rover представила Range Rover V поколения, теперь же смену генераций пережил его младший брат – с индексом «спорт» в названии. Речь идет о Range Rover Sport III поколения (2023 м.г.), который, и хотя внешне похож на предшественника, технически стал абсолютно новым автомобилем.

С точки зрения облика Range Rover Sport 2023 действительно сохранил узнаваемый стиль с теми же линиями и пропорциями. Единственное, экстерьер стал «чище» – благодаря утопленным в кузов дверным ручкам и узкой оптике. Радиаторная решетка стала уже, за счет чего еще сильнее «воссоединилась» с фарами, а задние фонари объединила между собой полоска-вставка – аналогичное решение ранее мы видели на новом Ренж Ровере.

Платформа у Range Rover Sport III новая – MLA Flex. При этом кроссовер стал крупнее (колесная база выросла до 2977 мм против 2923 мм у старого варианта), плюс не обошлось без улучшения аэродинамики: раньше коэффициент лобового сопротивления составлял 0,34, сейчас – 0,29.

Внутри автомобиля упор также сделан на минимализм. Из того, что бросается в глаза – «навесной» изогнутый центральный экран, как у того же пятого «Ренжа». Его размер, к слову, составляет 13,1 дюйма.

Линейка двигателей также претерпела изменения. Как и в случае с флагманским внедорожником, англичане отказались от своего 5,0-литрового V8, внедрив взамен 4,4-литровый V8 от BMW (индекс версии – P530). В данном случае он выдает 530 л.с. Разгон до «сотни» занимает 4,5 секунды.

Помимо этого, заявлены 3,0-литровые бензиновые турбошестерки на 360 и 400 л. с. (Р360 и Р400 соответственно), два дизеля – 300 и 350 сил (D300 и D350), а также две гибридные установки – на 440 л.с. и 510 л.с. (P440e и P510e). С менее мощным приводом кросс проезжает на одной электротяге 114 км, с более мощным – 113 км. Оба значения приводятся по циклу WLTP, а в реальной жизни цифра будет не меньше 88-90 км, обещают британцы. Максимальная мощность зарядки гибридных Ренж Ровер Спорт – 50 кВт.

Также из важного – в 2024 году должен появиться чисто электрический Range Rover Sport.

Автомобиль также штатно имеет новую пневматическую подвеску, способную быстрее реагировать на повороты. За доплату ее можно будет усилить полноуправляемым шасси, активными стабилизаторами и спортивным дифференциалом с функцией векторизации тяги. «Внедорожный фронт» представлен полным приводом (но непостоянным) с понижающей передачей и соответствующим круиз-контролем, который выбирает скорость с учетом рельефа местности, углов продольных и поперечных наклонов машины. Максимальная глубина преодоления брода выросла и теперь составляет 90 см – это на 5 см больше, чем было раньше.

К счастью, Range Rover Sport остался верен аудиосистеме Meridian, в топовой версии располагает 29 динамиками. Салон может быть как 5-, так и 7-местным. У максимально богатых вариантов на втором ряде стоят мультиконтурные кресла с электрорегулировкой в 22 направлениях и массажем.

Предзаказы на новинку открыты, цены уже известны: например, в США они начинаются от без малого 85 тысяч и доходят до почти 142 тыс. долларов.