Представлен новый BMW X1 2023 и электрический BMW iX1 (+цена)

Компания BMW официально представила кроссовер X1 нового, третьего по счету поколения (внутризаводской индекс – U11). Главным новшеством при смене генераций самого маленького SUV баварской марки стало появление чисто электрической версии iX1. Так что начнем именно с нее.

Полное название электрокроссовера – BMW iX1 xDrive30. Он использует два электродвигателя общей мощностью 313 л.с. (кратковременно; постоянная же отдача – 272 л.с.) и 494 Нм, а также батарею емкостью 64,7 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода в 413–438 км по WLTP при потреблении от 17,3 до 18,4 кВт*ч на 100 км.

Машину можно заряжать от терминалов переменным током при мощности 11 кВт (опционально 22 кВт) и постоянным током при мощности 130 кВт. В последнем случае на подпитку от 10 до 80% нужно 29 минут.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Остальная линейка нового BMW X1 2023 модельного года включает такие ДВС версии: с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. (X1 sDrive18i), 2,0-литровым 218-сильным мотором, дополненным системой мягкий гибрид (X1 xDrive23i), а также двумя дизельными моторами 2.0 мощностью 150 л.с. (X1 sDrive18d) и 211. л.с. (X1 xDrive23d) соответственно (последний – с технологией 48V).  Штатно все агрегаты стыкуются с 7-ступенчатой АКПП с двойным сцеплением.

Замыкает гамму два варианта Plug-in-Hybrid – BMW X1 xDrive25e (245 л.с.) и ixDrive30e (326 л.с.). Топовый вариант ускоряется до 100 за 5,7 секунд и может проезжать в электрическом режиме до 89 км.

Что касается других характеристик, во-первых, BMW X1 вырос в размерах: он на 45 мм длиннее (4500 мм), на 44 мм выше (теперь 1642 мм) и на 24 мм шире (1845 мм) своего предшественника (колесная база увеличилась на 22 мм), а, во-вторых, получил измененную внешностью с новым салоном, где прописался фирменный изогнутый дисплей BMW с 10,7-дюймовым центральным экраном и 10,25-дюймовой приборной панелью (как, например, у BMW iX и BMW i4). Еще одна интересная деталь – коэффициент сопротивления воздуха снизили до рекордных 0,26.

В зависимости от модификации у BMW X1 отличается объем багажника: у бензиновых, дизельных, а также младшего плагин-гибридного вариантов его объем варьируется от 540 до 1600 литров, тогда как у старшего Plug-in-Hybrid и электрического iX1 xDrive30 – от 495 до 1495 литров.

Также для новинки доступен пакет M Sport, который традиционно включает аэродинамический обвес, М-колеса M, черный декор, перенастроенную подвеску, др. Цены на BMW X1 в Германии начинаются от 41 400 евро. Гибридный кроссовер стоит от 47 550 евро, а за полностью электрический BMW iX1 придется заплатить минимум 55 000 евро. Доступна машина будет с сентября-октября.