Представлен идеальный для украинских дорог Mercedes-Benz G-Class

Ни у кого нет сомнений, что Mercedes-Benz G-Class – это один из лучших внедорожников в мире. Именно внедорожников, а не новомодных кроссоверов.  Тем не менее, немецкое ателье Delta 4x4 считает, что совершенству нет предела. И подготовило для текущего Гелендвагена (W463 второго поколения) пакет доработок, который выводит машину на новый офф-роуд уровень.   В первую очередь,  Mercedes-Benz G-Class  в исполнении Delta 4x4 отличается увеличенным клиренсом (на 80 мм спереди и на 50 мм сзади, всего – 290 мм), усиленной подвеской (с пружинами Eibach), расширенными на 40 мм крыльями, а также «хардкорными» дисками на грязевых шинах.   «Катки» могут быть 18-, 20 и 22-дюймовыми, а покрышки – 35x12.5R20 или 315 / 60R20 от Mickey Thompson, Cooper и Yokohama. Производитель подчеркнул, что даже самые маленькие диски очень прочные. Они весят всего около 9,9 кг, но способны выдержать вес массой 1850 кг.   Кроме того, автомобиль получил багажник на крыше со светодиодной подсветкой, в который можно загрузить различное туристическое снаряжение: экспедиционные ящики, канистры, палатки, инструменты, др; крышку запасного колеса с фирменной символикой ателье, оранжевые детали и переднюю дугу с прожекторами. Ну и логотип Delta 4x4 вместо мерседесовской трехлучевой звезды, конечно же.   Сколько стоит тюнинг от Delta 4x4, не сообщается. Что касается самого авто, в Германии цены на дизельный Гелендваген стартуют от 104,6 тыс. евро (3.0 R6, 286 л.с. или 330 л.с.), а бензиновый – от 118,7 тысяч (4.0 V8 Biturbo, 422 л.с. либо 585 сил).

Ни у кого нет сомнений, что Mercedes-Benz G-Class – это один из лучших внедорожников в мире. Именно внедорожников, а не новомодных кроссоверов.
 Тем не менее, немецкое ателье Delta 4x4 считает, что совершенству нет предела. И подготовило для текущего Гелендвагена (W463 второго поколения) пакет доработок, который выводит машину на новый офф-роуд уровень.  В первую очередь, Mercedes-Benz G-Class в исполнении Delta 4x4 отличается увеличенным клиренсом (на 80 мм спереди и на 50 мм сзади, всего – 290 мм), усиленной подвеской (с пружинами Eibach), расширенными на 40 мм крыльями, а также «хардкорными» дисками на грязевых шинах.  «Катки» могут быть 18-, 20 и 22-дюймовыми, а покрышки – 35x12.5R20 или 315 / 60R20 от Mickey Thompson, Cooper и Yokohama. Производитель подчеркнул, что даже самые маленькие диски очень прочные. Они весят всего около 9,9 кг, но способны выдержать вес массой 1850 кг.  Кроме того, автомобиль получил багажник на крыше со светодиодной подсветкой, в который можно загрузить различное туристическое снаряжение: экспедиционные ящики, канистры, палатки, инструменты, др; крышку запасного колеса с фирменной символикой ателье, оранжевые детали и переднюю дугу с прожекторами. Ну и логотип Delta 4x4 вместо мерседесовской трехлучевой звезды, конечно же.  Сколько стоит тюнинг от Delta 4x4, не сообщается. Что касается самого авто, в Германии цены на дизельный Гелендваген стартуют от 104,6 тыс. евро (3.0 R6, 286 л.с. или 330 л.с.), а бензиновый – от 118,7 тысяч (4.0 V8 Biturbo, 422 л.с. либо 585 сил).