Представлен гибридный кроссовер BMW XM. Он бросит вызов Bentley и Lamborghini

На спецмероприятии в швейцарском Базеле дебютировал новый BMW XM. Это машина во многом уникальна. Во-первых, перед нами вторая отдельная модель М в истории бренда после легендарного М1, который выпускался c 1978 по 1981 год (то есть, речь идет о чистокровной самостоятельной «эмке», без какого-либо обычного донора), во-вторых – это первый плагин-гибрид от M Performance.

BMW XM в сегодняшнем исполнении является концепт-каром (к названию ХМ, которое ранее использовалось Citroen, претензий нет – в этом отношении немцы достигли джентельменского соглашения с французами), однако баварцы обещают, что уже к концу 2022 года он станет серийной машиной (уже даже известна сборочная площадка – завод в Спартанбурге, США). Но, как бы то ни было, дизайн товарного варианта не сильно изменится, так ее существующий внешний вид показывает, в каком стилистическом направлении будут двигаться другие будущие модели бренда (и в этом состоит еще одна важная роль BMW XM).

Дизайн BMW XM

Новый кроссовер сохранил характерную черту – крупные ноздри радиатора (ну, куда же без них). Из нового – рубленые формы, большие по площади вертикальные кузовные панели с угловатыми колесными арками, зауженная оконная линия. На смену современными сдвоенным фарам с двумя световыми элементами пришли по два отдельных блока с каждой стороны – такое решение практиковалось в 1990-х годах. Задние фонари также полностью отличаются от тех, что применялись до сего дня. Теперь это тонкие полоски сложной формы.

Внутри BMW XM во многом пошел по стопам флагманского электрокроссовера BMW iX. У него такой же прямоугольный горизонтальноориентированный планшет передней панели и некоторые органы управления. А вот блок управления климатом на центральной консоли оформлен уникально – в виде трех вертикальных секций в толстом хромированном обрамлении.

Технические характеристики BMW XM

Зачастую в плагин-гибриды ставятся четырех-, максимум шестицилиндровые ДВС, но в случае с BMW XM производитель решил не скупиться. Машина использует огромный 4,4-литровый V8, который вместе с электромотором выдает 750 л.с. мощности и 1000 Нм крутящего момента. Динамические характеристики не раскрываются, но можно предположить, что «сотню» такая «эмка» будет выстреливать менее чем за 3 секунды. А вот запас хода в электрическом режиме известен – 80 км. То есть, BMW XM без проблем можно будет использовать как электромобиль в городских условиях эксплуатации.

Цена BMW XM

Ожидаемый прайс на гибридный М-кроссовер – от 150-200 тыс. долларов. Выйдя на рынок, он составит конкуренцию Bentley Betyaga, Lamborghini Urus и Mercedes-Maybach GLS.