Концерн General Motors продолжает расширять линейку моделей электрических пикапов, на этот раз дебютировал GMC Sierra EV. Это третий по счет трак на батарейной тяге после GMC Hummer EV и Chevrolet Silverado EV.
В основе GMC Sierra EV – уже знакомая нам платформа Ultium, а если точнее – упомянутый электроСильверадо. По сути, новинка представляет собой перелицованный Шеви, ну и лучше оснащена – как это часто бывает в практике разделения моделей GMC и Chevrolet материнской компанией. А так обратите хотя бы внимание на профиль: он у обеих машин – один в один.
Первой на рынок выйдет топовая версия GMC Sierra EV Denali Edition 1. В режиме максимальной производительности Max Power её два мотора выдают 764 л.с. и 1063 Нм, разгоняя пикап от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) менее чем за 4,5 секунд. Расчётный запас хода - 400 миль (644 км), а максимальная мощность зарядки – 350 кВт, благодаря чему на 100 миль пробега (161 км) машину можно подзарядить всего за 10 минут. Такие же показатели, к слову, и у Chevrolet Silverado EV (за исключением мощности: 664 л.с. у версии RST).
Sierra EV Denali Edition 1 может буксировать до 4309 кг, при этом полезная нагрузка составляет 590 кг. Поl капотом – багажный отсек, где есть два стока для воды и розетка на 120В.
Список оборудования ожидаемо внушительный. Пикап получил крупные 24-дюймовые катки, управляемые задние колеса, функцию CrabWalk (позволяет грузовику двигаться по диагонали), адаптивную пневматическую подвеску, 11,0-дюймовую цифровую приборку, информационно-развлекательную систему с тачскрином на 16,8 дюймов, 14,0-дюймовый проекционный дисплей, аудиосистему Bose, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, система полуавтономного вождения Super Cruise. За доплату предлагается аксессуар Ultium Power Bar с 10 розетками для питания внешних приборов
Цены на GMC Sierra EV Denali Edition 1 начинаются от 107 000 долларов, а поставки стартуют в начале 2024 года. После Denali Edition 1 на рынок выйдут более дешевые и менее роскошные варианты: Sierra EV Denali, Sierra EV AT4 и Sierra EV Elevation.
В частности, средний вариант, АТ4, будет ориентирован на бездорожье. Такой пикап будет выделяться дополнительно увеличенным клиренсом на 51 мм, 18-дюймовыми дисками на 35-дюймовых внедорожных шинах, красными буксировочными крюками, чуть измененным дизайном передней части. А вот Sierra EV Elevation окажется самым простым и самым доступным вариантом: его будут продавать примерно за 50 000 долларов. Правда, появится эта версия в продаже нескоро: в начале 2025 года.