Показан новый G-Class с клиренсом 35 см – Mercedes-AMG G63 4×4²
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Компания Mercedes-AMG представила новую версию G-Class W463 текущего, второго поколения – Mercedes-AMG G63 4x4² 2023. Это четвертый в истории марки Гелендваген для экстремального бездорожья после G63 AMG 6×6 (2013), G500 4×4² (2015) и Mercedes-Maybach G650 Landaulet (2017); все три машины базировались на первой генерации G-Wagen в 463-м кузове.
Новый Mercedes-AMG G63 4x4² сделан по рецепту старых. Внедорожник оснастили портальными мостами, благодаря чему клиренс вырос до 351 мм, глубина преодоления брода – до 910 мм, угол въезда – до 45 градусов. Колеса, как и полагается в таком случае, массивные – 22-дюймовые, со специальными цепкими шинами.
Поскольку у Mercedes-AMG G63 4x4² увеличена колея в сравнении со стандартным внедорожником, появились углепластиковые расширители арок. Дополнительно брутальный образ подчеркнут козырьком на крыше со светодиодной оптикой, противоподкатный брус под задним бампером, полноразмерная запаска на «ляде».
Под капотом нового внедорожника – 4,0-литровый бензиновый твин-турбо V8 на 585 л.с. и 850 Нм. Для сравнения, у стокового Гелендвагена G63 этот агрегат выдает 416 л.с. Существенная прибавка в мощности позволяет экстремальному G63 4x4² разгоняться до 100 лишь на секунду медленнее – за 5,5 сек.
Производитель предупредил, что выпускать Mercedes-AMG G63 4x4² будут недолго, то есть его тираж окажется небольшим. Продажи стартуют в этом году, цена – примерно 250 000 евро.
Компания Mercedes-AMG представила новую версию G-Class W463 текущего, второго поколения – Mercedes-AMG G63 4x4² 2023. Это четвертый в истории марки Гелендваген для экстремального бездорожья после G63 AMG 6×6 (2013), G500 4×4² (2015) и Mercedes-Maybach G650 Landaulet (2017); все три машины базировались на первой генерации G-Wagen в 463-м кузове.
Новый Mercedes-AMG G63 4x4² сделан по рецепту старых. Внедорожник оснастили портальными мостами, благодаря чему клиренс вырос до 351 мм, глубина преодоления брода – до 910 мм, угол въезда – до 45 градусов. Колеса, как и полагается в таком случае, массивные – 22-дюймовые, со специальными цепкими шинами.
Поскольку у Mercedes-AMG G63 4x4² увеличена колея в сравнении со стандартным внедорожником, появились углепластиковые расширители арок. Дополнительно брутальный образ подчеркнут козырьком на крыше со светодиодной оптикой, противоподкатный брус под задним бампером, полноразмерная запаска на «ляде».
Под капотом нового внедорожника – 4,0-литровый бензиновый твин-турбо V8 на 585 л.с. и 850 Нм. Для сравнения, у стокового Гелендвагена G63 этот агрегат выдает 416 л.с. Существенная прибавка в мощности позволяет экстремальному G63 4x4² разгоняться до 100 лишь на секунду медленнее – за 5,5 сек.
Производитель предупредил, что выпускать Mercedes-AMG G63 4x4² будут недолго, то есть его тираж окажется небольшим. Продажи стартуют в этом году, цена – примерно 250 000 евро.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...