Почему ограниченный запас хода и длительное время зарядки не является проблемой для владельцев электромобилей
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Многие владельцы электромобилей довольны своими машинами. Более того некоторые из них говорят, что розеточным авто нет равных. Однако, исследование, проведенное Чикагским университетом и университетом Калифорнии, похоже, дает ответ на вопрос, почему обладатели «электричек» не просто рады своему выбору при покупке авто, а считают, что он был абсолютно правильным с практической точки зрения.
Начнем сразу с вывода: оказалось, что ограниченный запас хода и время простоя на зарядках вовсе не беспокоят электромобилистов. А все потому, что в среднем они проезжает за год около 8 500 километров в год, что вдвое меньше, чем в среднем по США (среди всех авто). То есть, их суточный пробег составляетоколо 39 км. Таким образом, владельцы электромобилей попросту не нуждаются в «дальнобойных» машинах с быстрой зарядкой/заправкой, поскольку зачастую совершают короткие поездки, которых им более чем достаточно.
Как ученые пришли к этой информации? Они отследили потребление электроэнергии в 57 290 домохозяйствах, в гаражах которых были электромобили. Путем экстраполяции данных исследователи определили связь между повышенным потреблением электроэнергии и пробегом конкретного авто. К слову, в Америке 85% электрокаров заряжают дома.
Многие владельцы электромобилей довольны своими машинами. Более того некоторые из них говорят, что розеточным авто нет равных. Однако, исследование, проведенное Чикагским университетом и университетом Калифорнии, похоже, дает ответ на вопрос, почему обладатели «электричек» не просто рады своему выбору при покупке авто, а считают, что он был абсолютно правильным с практической точки зрения.
Начнем сразу с вывода: оказалось, что ограниченный запас хода и время простоя на зарядках вовсе не беспокоят электромобилистов. А все потому, что в среднем они проезжает за год около 8 500 километров в год, что вдвое меньше, чем в среднем по США (среди всех авто). То есть, их суточный пробег составляетоколо 39 км.
Таким образом, владельцы электромобилей попросту не нуждаются в «дальнобойных» машинах с быстрой зарядкой/заправкой, поскольку зачастую совершают короткие поездки, которых им более чем достаточно.
Как ученые пришли к этой информации? Они отследили потребление электроэнергии в 57 290 домохозяйствах, в гаражах которых были электромобили. Путем экстраполяции данных исследователи определили связь между повышенным потреблением электроэнергии и пробегом конкретного авто. К слову, в Америке 85% электрокаров заряжают дома.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...