Опубликован рейтинг электромобилей по расходу энергии и скорости зарядки

Британский сайт electrifying.com, который занимает популяризацией машин на батарейках, составил рейтинг электромобилей по (энерго) эффективности (E-Reating). В него вошли 50 современных моделей различных классов, которые в данный момент представлены на европейском рынке. Каждый из автомобилей получил оценку от 5+ до 2.

Под эффективностью подразумевается совокупность таких факторов, как как расход энергии (количество пройденных километров за 1 кВт*ч), скорость зарядки, а также наличие систем, которые помогают снизить потребление «горючего»: тепловой насос, «умная» система рекуперации, предварительный обогрев/кондиционирование и т.д. Зачем вообще было проводить такое исследование? Как справедливо отмечают его авторы – это своего рода аналог рейтинга с самым большим и самым маленьким расходом топлива, только для электромобилей.

«Поскольку электричество стоит намного меньше, чем бензин и дизель, эффективность легко упустить из виду; и вообще можно подумать, что это неважно. Однако разница в стоимости эксплуатации более и менее эффективной модели может существенно отличаться. Но, что еще важнее, более экономичный электромобиль может ехать дальше [даже если заявленный запас хода у него меньше – ред.] и тратить меньше времени на зарядку, что означает больше удобства для потребителей», – подчеркнули в electrifying.com.

Для рейтинга эффективности в electrifying.com ввели 7-бальную шкалу оценивания: А++, А+, А, В, С, D, Е. На наш манер эти оценки можно перевести так: 5+, 5, 5-, 4+,4, 4-,3 и 2 соответственно. Лучшую эффективность продемонстрировали Tesla Model 3 и BMW i4, xхудшую – Mercedes-Benz EQV. А в целом рейтинг выглядит следующим образом:

• Tesla Model 3: A++
• BMW i4: A++
• Hyundai Ioniq: A+
• Citroen e-C4: A+
• Fiat 500e: A+
• Hyundai Kona Electric: A+
• Mercedes EQS: A+
• Kia EV6: A+
• Peugeot e208: A+
• SEAT Mii: A+
• Tesla Model Y: A+
• Opel Corsa-e: A+
• Citroen Ami: A+
• Volkswagen ID.3: A+
• Renault Twizy: A+
• Hyundai Ioniq 5: A+
• Audi Q4 e-tron: A
• BMW iX3: A
• DS3 Crossback: A
• Ford Mustang Mach-E: A
• Kia e-Niro: A
• Kia Soul: A
• Peugeot e2008: A
• Renault Zoe: A
• Skoda Enyaq: A
• Smart ForTwo EQ: A
• Tesla Model S: A
• Tesla Model X: A
• Opel Mokka: A
• Volkswagen ID.4: A
• Audi e-tron GT: B
• BMW i3: B
• BMW iX: B
• Mercedes EQA: B
• MG MG5 EV: B
• MG ZS EV: B
• Nissan Leaf: B
• Polestar 2: B
• Volvo XC40 Recharge: B
• Honda e: C
• Jaguar i-Pace: C
• Lexus UX300e: C
• Mazda MX-30: C
• Porsche Taycan: C
• Rimac Nevera: C
• Citroen e-Spacetourer: C
• Opel Vivaro-e: C
• Audi e-tron: D
• Mercedes EQC: D
• Mercedes EQV: E

В electrifying.com привели наглядные цифры того, как оглядка на этот рейтинг может позволить владельцу электромобиля сэкономить. Так, разница в стоимости пробега в 10 000 миль (16 000 км) между автомобилем с рейтингом «A ++» (BMW i4) и автомобилем с рейтингом «E» (Mercedes EQV) составляет почти $775 (правда, не обошлось и без внутренней конкуренции, если так можно выразиться: например, Tesla Model Y (рейтинг A +) обойдется за тот же километраж на $235 меньше, чем его собрат по категории Volvo XC40 Recharge).

Наконец, британцы подчеркнули, что, помимо дополнительных затрат, владельцы менее эффективных электромобилей будут гораздо дольше ждать зарядки не только потому, что их машины потребляют больше энергии для движения, но и потому, что могут заряжаться медленно. Так что обязательно нужно учитывать и сопоставлять все моменты. 

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!