Opel Mokka-e превратился в Mokka Electric с бОльшим запасом хода

Компания Opel переименовала электрический кроссовер Opel Mokka-e в Mokka Electric, дабы стандартизировать имена всех электромобилей в своей линейке (по аналогии с Astra Electric). Однако одним ренеймингом дело не ограничилось: машина претерпела техническую модернизацию, в результате которой стала мощнее и дальнобойнее.

Мотор у Mokka Electric – 156-сильный, тогда как у актуальной версии было «всего» 136 сил. Крутящий момент при этом не изменился – 260 Нм. Емкость батареи выросла всего на 4 кВт*ч – до 54 кВт*ч, но заапас хода стал больше аж на 20% – 406 км против 338 км по (WLTP). Впрочем, производитель это с гордостью и подчеркивает, заявляя об улучшенной энергоэффективности машины. Теперь официальный средний расход составляет 15,2 кВт*ч/100 км.

Как и прежде, кроссовер снабжен тремся режимами вождения: Eco, Normal и Sport; а также бортовым 11-киловаттным устройством, при этом максимальная мощность «заправки» составляет 100 кВт. Уже в базе у Mokka Electric есть тепловой насос, плюс поддержка мобильного приложения MyOpel, которое позволяет дистанционно управлять системами автомобиля.

В продажу новинка поступит с нового года.

К слову, именно электрическая Мокка пользуются наибольшей популярностью в Европе. На родном немецком рынке на нее припадает 65% продаж.