Новый «Течик» подъехал! Дебютировал Volkswagen Multivan T7

Легендарный Транспортер официально пережил смену поколений: компания Volkswagen выводит на рынок новый Multivan T7. Он во многом отличается от предшественника, но самым важным изменением является, пожалуй, появление версии с питанием от розетки!

Дизайн Volkswagen Multivan T7

Смотрится новинка эффектно. В целом Мультивэн сохранил свою знаковую форму и пропорции, но стилистически ушел далеко вперёд. Спереди обращает на себя внимание новая зауженная оптика и бампер с сотовой структурой, а сзади – подчеркнуто вертикальная «ляда», которая «огибает» горизонтально ориентированные фонари с характерным выступом по бокам.

Еще одна характерная часть внешнего вида Multivan T7 – более резкий угол наклона передней стойки и наличие окошка перед передней дверью. Подобное решение встречается довольно редко, и зачастую оно всегда ассоциировалось с одной моделью - Citroen C4 Picasso. Но теперь, похоже, «французу» придется поступиться.

Размеры Volkswagen Multivan T7

Новый «Мульти» длиннее, шире и короче нынешнего поколения (T6/T6.1). Его длина составляет 4973 мм (+69 мм), ширина - 1941 мм (+37 мм), а высота - 1903 мм (-47 мм). Колесная база увеличилась на 124 мм до 3124 мм.

Кроме того, есть у модели и удлиненная версия: она растянулась до целых 5173 мм, хотя колесная база – такая же.

Салон Volkswagen Multivan T7

Ощутимая прибавка в размерах привела к тому, что Мультивэн стал еще более практичным. Доступны различные конфигурации до 7 посадочных мест, при этом для всех пассажиров стало больше места.

С максимальным количеством кресел доступно минимум 469 л для багажа. Если установлено только два ряда сидений, объем увеличивается до 1844 л. Однако и это не предел. Удлиненная версия с одним рядом сидений способна вместить до 4 053 литров груза. Отличный показатель!

В том же 7-местном исполнении сиденья второго ряда могут поворачиваться на 180 градусов (кстати, кресла «похудели» на 25%), кроме того, по центру имеется журнальный столик, который в закрытом положении можно выдвинуть вперед и, таким образом, сделать из него подлокотник для переднего ряда сидений.

Центральная консоль у  вэна полностью отсутствует. Передняя панель – так называемый цифровой кокпит (Digital Cockpit), где ключевой акцент сделан на цифровом приборном щитке и 10-дюймовом экране мультимедиа.

Также Фольксваген сделал акцент на крыше автомобиля. Стеклянный потолок получил особое покрытие LowE, которое снижает уровень излучения на 44%. Застекленная поверхность состоит из двух панелей: над передними сиденьями ее размеры составляют 913 x 403 мм, а над пассажирским пространством - 910 x 1284 мм.

Двигатели Volkswagen Multivan T7

Со сменой поколений Volkswagen Multivan T7 переехал на новое шасси – MQB. Именно это и позволило добавить в гамму плагин-гибридный вариант. Силовая установка Multivan eHybrid развивает 218 л.с., основывается она на двигателе 1.4 TSI. Электромотор питается от аккумулятора емкостью 13 кВтч. На одном электричестве такой Мультивэн способен проезжать до 50 км, а его максимальная скорость составляет 130 км/ч. Трансмиссия – 6-ступенчатая DSG, ее разработали специально для этой версии.

В линейку обычных двигателей входят два TSI мощностью 136 и 204 л.с. Позже появится 150-сильный TDI, плюс топовый дизельный вариант мощностью 204 л.с. Все агрегаты состыкуют с 7-ступенчатым «роботом» DSG.

Оснащение Volkswagen Multivan T7

Для вэна заявлено три уровня комплектаций - Multivan, Life и Style. В топовых исполнениях в оснащение машины входят: аудиосистема Harman Kardon на 640 Вт с 14 динамиками, отпирание двери багажника движением ноги, беспроводное зарядное устройство для смартфона, проекционный дисплей, система IQ.Drive Travel Assist (адаптивный круиз-контроль, функция удержания полосы движения в режиме полуавтономного вождения на скорости до 210 км/ч), матричная оптика.

Дата выхода Volkswagen Multivan T7

Прием заказов на новинку начнется ближе к концу года. Тогда же появятся и цены.

Позднее седьмое поколение  доберется и до других членов Т-семейства, включая обычный Transporter и вэн Caravelle.