Новый Range Rover 2022 удивил высоким запасом хода на электричестве

Марка Land Rover раскрыла технические подробности подзаряжаемого гибрида Range Rover 2022 года, который дебютировал вместе с другими версиями внедорожника нового, пятого поколения тремя месяцами ранее. Запас хода на одной электротяге машины оказался больше, чем ожидал сам производитель. Причем ощутимо больше – на целых 13%.

Так, в Land Rover допускали, что официальный пробег в режиме «электро» у нового Range Rover PHEV будет составлять 100 км по циклу WLTP, тогда как в действительности он «потянул» на 113 км. Реально автомобиль сможет проезжать около 88 км: по мнению британцев, это должно позволить владельцам совершать 75% своих ежедневных поездок исключительно на электроэнергии. При условии, конечно, полностью заряженной батареи.

Кстати, о зарядке – она у нового Рейнжа одна из самых быстрых среди существующих plug-in моделей – мощностью 50 кВт (до 80% батарею можно запитать менее чем за час).

Напомним, новый Range Rover 2022 представлен в двух гибридных версиях: P440e мощностью 440 л.с. и P510e – отдачей 510 л.с. Они обе оснащаются 3,0-литроавым 6-цилиндровым бензиновым двигателем, 143-сильным электромотором и АКБ емкостью 38 кВт*ч. Старший вариант ускоряется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунд. Также есть варианты с обычными ДВС, самыми мощным из которых является V8 с двойным турбонаддувом на 523 л.с.

Заодно производитель сообщил, что к новому Range Rover публика питает большой интерес – от момента дебюта в октябре 2021 года онлайн-конфигуратором модели юзеры воспользовались свыше 2 млн раз. В родной Британии цены на гибридные Рейндж Роверы нового поколения стартуют (в пересчет с фунтов стерлингов) от 139,8 тысяч долларов.

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!