Новый Lexus LX 600 выдал мощности меньше, чем Land Cruiser 300 (відео)
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Летом 2021 года фирма EKanoo Racing из Бахрейна испытала на динамометрическом стенде Toyota Land Cruiser 300, а теперь подошла очередь проверки возможностей силового агрегата еще одной новинки от японской корпорации –Lexus LX 600. Результаты замеров получились интересными: мощности на колесах у Лексуса оказалась меньше, чем у «трехсотки»!
Здесь стоит внести некоторую ясность (для тех, кто не в курсе). И Toyota Land Cruiser 300 , и Lexus LX 600 не только построены на одной рамной платформе TNGA GA-F и унифицированы по силовой части кузова и частично – по дизайну, но и оснащаются одним и тем же двигателем с одинаковыми выходными характеристиками – 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом на 415 л.с. и 650 Нм. Коробка передач – аналогичная, 10-ступенчатый «автомат» серии AJA0F. Привод – тот же самый, постоянный полный, с тремя блокировками дифференциалов и понижающим рядом с передаточным числом 2,618.
Так вот, по итогам замеров (было проведено несколько стартов) Lexus LX 600 выдал 362 л.с. мощности, тогда как у LC 300 этот показатель составил 375 л.с.
Впрочем, потерю в 13 «лошадей» можно объяснить тем, что LX был обут в огромные 22-дюймовые колеса (в тесте использовался внедорожник в комплектации F-Sport) – скорее всего, Ленд Крузеру было легче проворачивать его 20-дюймовые диски. К тому же, в плане тяги Лексус оказался все же лучше Тойоты: его крутящий момент составил 552 Нм против 534 Нм.
Отметим, что на диностенд EKanoo Racing заехал LX 600 с пробегом всего 17 км.
Ниже приводим видео испытаний обоих рамных внедорожников.
Летом 2021 года фирма EKanoo Racing из Бахрейна испытала на динамометрическом стенде Toyota Land Cruiser 300, а теперь подошла очередь проверки возможностей силового агрегата еще одной новинки от японской корпорации –Lexus LX 600. Результаты замеров получились интересными: мощности на колесах у Лексуса оказалась меньше, чем у «трехсотки»!
Здесь стоит внести некоторую ясность (для тех, кто не в курсе). И Toyota Land Cruiser 300, и Lexus LX 600 не только построены на одной рамной платформе TNGA GA-F и унифицированы по силовой части кузова и частично – по дизайну, но и оснащаются одним и тем же двигателем с одинаковыми выходными характеристиками – 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом на 415 л.с. и 650 Нм. Коробка передач – аналогичная, 10-ступенчатый «автомат» серии AJA0F. Привод – тот же самый, постоянный полный, с тремя блокировками дифференциалов и понижающим рядом с передаточным числом 2,618.
Так вот, по итогам замеров (было проведено несколько стартов) Lexus LX 600 выдал 362 л.с. мощности, тогда как у LC 300 этот показатель составил 375 л.с.
Впрочем, потерю в 13 «лошадей» можно объяснить тем, что LX был обут в огромные 22-дюймовые колеса (в тесте использовался внедорожник в комплектации F-Sport) – скорее всего, Ленд Крузеру было легче проворачивать его 20-дюймовые диски. К тому же, в плане тяги Лексус оказался все же лучше Тойоты: его крутящий момент составил 552 Нм против 534 Нм.
Отметим, что на диностенд EKanoo Racing заехал LX 600 с пробегом всего 17 км.
Ниже приводим видео испытаний обоих рамных внедорожников.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...