Новый электромобиль Mercedes: запас хода 1000+ км в реальных условиях!
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Компания Mercedes-Benz готовит электромобиль с рекордным запасом хода. Новая машина, согласно обещанием немцев, сможет преодолевать более 1000 км в реальных условиях. Как им это удастся? Подробности раскрыл один из членов совета директоров Daimler Маркус Шафер.
Чтобы достичь столь внушительного показателя, автомобиль будет потреблять в среднем менее 10 кВт*ч/100 км, что на 1–3 кВт*ч ниже среднего показателя наиболее эффективных электромобилей на рынке и почти вдвое меньше, чем расходуют существующие электромобили Mercedes. Плотность энергии в аккумуляторах новой машины будет примерно на 20% больше, чем в седане EQS.
Другим решением станет рекордный аэродинамический коэффициент – он будет еще лучше, чем у Mercedes EQS . То есть, менее 0,2. Отметим, что EQS относится к одним из самых обтекаемых автомобилей в мире.
Учитывая вышеуказанные факты, АКБ будет не такой уж очень большой. Можно предположить, что ее полезная емкость составит около 100 кВт*ч, а общая – 108-110 кВт*ч.
Что касается дизайна, пока в Mercedes-Benz опубликовали лишь несколько тизеров-дразнилок будушего электромобиля. На них видно, что автомобиль получит вытянутый приземистый кузов, скульптурный капот, покатую крышу и ожидаемо полностью светодиодную оптику. Пока автомобиль носит концептуальное название Vision EQXX. 3 января 2022 года производитель представит модель в виде шоу-кара, а летом – функциональный предсерийный прототип, который введут на дороги для испытаний. А вот о сроках появления товарного варианта пока ничего не говорится.
Кстати, недавно Mercedes EQS стал самым «дальнобойным» электромобилем по версии издания Edmunds. В модификации 450+ седан проехал рекордные 679 км.
Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram !
Компания Mercedes-Benz готовит электромобиль с рекордным запасом хода. Новая машина, согласно обещанием немцев, сможет преодолевать более 1000 км в реальных условиях. Как им это удастся? Подробности раскрыл один из членов совета директоров Daimler Маркус Шафер.
Чтобы достичь столь внушительного показателя, автомобиль будет потреблять в среднем менее 10 кВт*ч/100 км, что на 1–3 кВт*ч ниже среднего показателя наиболее эффективных электромобилей на рынке и почти вдвое меньше, чем расходуют существующие электромобили Mercedes. Плотность энергии в аккумуляторах новой машины будет примерно на 20% больше, чем в седане EQS.
Другим решением станет рекордный аэродинамический коэффициент – он будет еще лучше, чем у Mercedes EQS. То есть, менее 0,2. Отметим, что EQS относится к одним из самых обтекаемых автомобилей в мире.
Учитывая вышеуказанные факты, АКБ будет не такой уж очень большой. Можно предположить, что ее полезная емкость составит около 100 кВт*ч, а общая – 108-110 кВт*ч.
Что касается дизайна, пока в Mercedes-Benz опубликовали лишь несколько тизеров-дразнилок будушего электромобиля. На них видно, что автомобиль получит вытянутый приземистый кузов, скульптурный капот, покатую крышу и ожидаемо полностью светодиодную оптику. Пока автомобиль носит концептуальное название Vision EQXX. 3 января 2022 года производитель представит модель в виде шоу-кара, а летом – функциональный предсерийный прототип, который введут на дороги для испытаний. А вот о сроках появления товарного варианта пока ничего не говорится.
Кстати, недавно Mercedes EQS стал самым «дальнобойным» электромобилем по версии издания Edmunds. В модификации 450+ седан проехал рекордные 679 км.
Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...