Новый электрический каблучок: представлен Renault Kangoo E-Tech

Компания Рено представила новое поколение электрического Кэнгу. Автомобиль имеет малого чего общего с предшественником, и это даже отобразилось на названии. Каблучок на батарейках лишился приставки «ZE» и теперь именуется Renault Kangoo E-Tech.

Электровэн Kangoo E-Tech построен на базе топливного Kangoo III поколения, который дебютировал в марте. Ключевое практическое новшество в автомобиле – отсутствие центральной стойки, что существенно облегчает загрузку/разгрузку. Если открыть обе двери, образуется проем длиной 1446 мм – это в два раза больше, чем было раньше. Удобства также добавляет возможность открытия передней пассажирской двери на 90 градусов и складывание сиденья. Как и прежде, у машины будет обычная и дллинобазная версии.

Второе нововведение – выдвижная полка, расположенная в верхней части грузового отсека. Здесь можно хранить предметы длиной от 2 до 2,5 метров. Грузоподъёмность Kangoo E-Tech составляет 600 кг для «короткой» версии и 1000 кг – для удлиненной.

За движение нового Kangoo E-Tech отвечает электромотор мощностью 122 л.с. и крутящим моментом 245 Нм, который питается от батареи емкостью 45 кВт*ч (раньше было 33 кВт*ч). Как заявляют в Рено, запас хода составляет 300 км.

Машина оснащена зарядным устройством для блоков питания переменного тока мощностью 11 кВт, полная зарядка при таких условиях занимает 3 часа 50 минут. Также поддерживается ускоренная зарядка мощностью до 80 кВт (опция).

Kangoo E-Tech получил «умную» климатическую систему, тепловой насос, который позволяет обогревать салон с минимальными потерями энергии, и три режима рекуперации энергии. В качестве приборной панели использован «щиток» от Renault Zoe. Опционно для электромобиля будут доступны обогрев лобового стекла, передних кресел и руля, адаптивный круиз, удержание в полосе движения, медиакомплекс Easy Link с 8-дюймовым тачскрином, ключ-карта доступа, электрический ручник, дисплей вместо салонного зеркала заднего вида.

В продажу новый Renault Kangoo E-Tech поступит весной 2022 года. Производство фургона наладят на заводе компании в Мобёж на севере Франции, однако силовые установки для него будут выпускать на предприятии Renault Cleon в Нормандии.

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!