В прошлом году Toyota представила Land Cruiser 300 и пикап Tundra третьего поколения, теперь же от японского производителя подъехала еще одна большая утилитарная новинка – Sequoia 2023 (заводской индекс XK80). Она пришла на смену внедорожнику второй генерации, который выпускался почти 15 лет – с 2007 года.
Как и прежде, Toyota Sequoia 2023 построена базе актуальной модификации Tundra. Пикап перешел на новую рамную платформу Toyota F1 (TNGA-F) – со сварными лонжеронами коробчатого сечения, отштампованными из высокопрочной стали, и внедорожник последовал его примеру. Модификация этой архитектуры, к слову, используется и упомянутой «трехсоткой». То есть, новая Sequoia и LC300 имеют много чего общего, но они не идентичны.
Дизайн Toyota Sequoia 2023 также унаследовала от новой Тундры, но частично. Общими у них являются капот, фары, передние крылья и двери, решетка радиатора – такой же шестиугольной формы, но меньшего размера. От центра и до кормы автомобиль имеет уже собственное оформление. Задняя стойка, кстати, имеет характерный наклон вперед, что придает автомобилю большей визуальной динамичности.
Что с силовой установкой? Она тоже от Тундры! Toyota Sequoia 2023 получила аналогичную гибридную систему i-Force, которая состоит из 3,5-литрового твин-турбо V6 и электромотора, вместе они выдают 437 л.с. и 790 Нм. Коробка передач – 10-ступенчатый «автомат», привод – задний или полный, на выбор покупателя. Для пикапа предлагается также чистый ДВЗ, однако Сэквойю им решили не оснащать.
Со сменой поколений у Sequoia на целых 22% выросла буксировочная способность, теперь она составляет 4082 кг. То есть, машина может тянуть за собой, скажем, полноценный кемпер. А если в багажник загрузить очень тяжелый груз, заднюю часть можно без проблем выровнять – за счет пневмоподвески Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
Уже в базе у Toyota Sequoia 2023 довольно богато оснащен: есть 12,3-дюймовая цифровая приборка, 8-дюймовый экран мультимедиа (опция – 14 дюймов), которую можно активировать голосом, подогрев и вентиляция передних кресел, обогрев руля, электропривод и регулировки в продольном направлении третьего ряда сидений, электроскладывание зеркал. Всего же у внедорожника пять комплектаций – SR5, Limited, Platinum, «заряженная» TRD Pro и роскошная Capstone, а за доплату предусмотрены пакет TRD Off-Road (в него входят внедорожные амортизаторы и пружины Bilstein, система помощи при спуске по склону, круговой обзор камерами, др.), акустика JBL с 14 динамиками, панорамная крыша, проекционный экран и беспроводная зарядка для гаджетов.
Выпускать новую Sequoia традиционно будут на заводе Тойота в Техасе, США. Целевым рынком для внедорожника останется Северная Америка, живые машины у дилеров появятся летом.