Nissan восстановил легендарный Skyline GT-R R32: удовольствие стоит как два новых итальянских суперкара

 Более года назад Nissan запустил заводскую программу по восстановлению культовых спорткаров Skyline R32, R33 и R34. Основную роль по выполнению работ взяло на себя подразделение Nismo Performance, которое на днях представило первый отреставрированный автомобиль - Nissan Skyline GT-R R32.

 Nissan Skyline GT-R R32 –  спорткар, который производился Ниссаном в период с 1989 по 1994 год, всего было выпущено 43 937 таких авто. Под капотом модели находится рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,6 литра с турбонаддувом (RB26DETT). Он развивает мощность в 280 л.с. при 6800 об/мин и максимальный крутящий момент 353 Нм при 4400 об/мин, при этом весит спортивный автомобиль всего 1430 кг. И вот именно одну из таких машин японцы довели до состояния нового авто.

 Работы начались с кузова: с него удалили старую краску, обработали пескоструем, оцинковали, а затем повторно нанесли новое ЛКП. Далее ниссановцы перешли к двигателю: его разобрали до последнего винтика, расходные детали заменили на новые, а старые комплектующие проверили на пригодность, и в случае каких-либо сомнений – тоже заменили на новые.

 Все последующие узлы и агрегаты - коробка передач, вал отбора мощности, дифференциал – также прошли тщательный процесс восстановления. Тот же подход применили и к подвеске: здесь почти все детали заменили новыми компонентами.  Аналогичная судьба ждала и электронику.

 Не избежал реставрации и интерьер: его привели в порядок, сохранив оригинальную аутентичность.

 Наконец, последний этап – после восстановления спорткар подвергли длительным испытаниям. Их цель - убедиться, что конечный продукт доведен до такого идеала, будто он вчера выехал из салона.

 Все бы ничего, но цена такой работы – нереально огромная. За восстановление конкретного этого экземпляра Ниссан взял (у владельца) 45 миллионов японских йен, что эквивалентно более $410 000. Впрочем, для истинных фанатов Скайлайнов даже такая сумма – не проблема.