Норвежский обозреватель электромобилей Бьорн Нюланд одним из первых протестировал кроссовер Tesla Model Y Performance немецкой сборки. По итогам испытаний настоящим откровением стало то, что данная машина обладает большим запасом хода, чем Model Y Long Range (!) китайского производства.
Бьорн определил, что немецкая Tesla Model Y Performance на «энергосжигающих» 21-дюймовых колесах при скорости 90 км/ч потребляет в среднем всего 146 Вт*ч/км, а при 120 км/ч— 205 Вт*ч/км. В то же время у китайской Model Y LR, которая «обута» в стандартные «экономичные» 19-дюймовые колеса, показатели расхода при таких же скоростях составили 142 Вт*ч/км и 195 Вт*ч/км соответственно. Вроде бы все хорошо и никакого подвоха, но… Выяснилось, что, если ехать со средней скоростью 90 км/ч, пробег между зарядками немецкой Тесла составляет 510 км, а китайской – 493 км. При скорости 120 км/ч результаты составляют 361 и 359 км соответственно.
Цифры и впрямь интересные, особенно если учесть, что Model Y Performance ожидаемо тяжелее Model Y Long Range – 2100 кг против 2060. В чем же тогда причина? Одна из них – у машин разная полезная емкость батарей. Так, Бьорн установил, что немецкая Model Y имеет в своем распоряжении 74-74,4 кВт*ч, а «китаец» – 70 кВт*ч, и это при том, что он является «дальнобойной» версией в линейке.
Важно также заметить, что оба автомобиля тестировались практически в одинаковых погодных условиях: немецкий электромобиль – при температуре 18-19 градусов, китайский – когда за бортом было 18-20 градусов.
Для лучшего восприятия приводим результаты в формате таблиц:
Tesla Model Y Performance немецкой сборки:
Результаты на скорости 90 км/ч:
Результаты на скорости 120 км/ч:
Tesla Model Y Long Range китайской сборки:
Результаты на скорости 120 км/ч:
Видео-тесты обеих машин: