Немцы зарядили самый крутой Mini Cooper: он стал еще лучше
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Mini John Cooper Works GP – самый высокопроизводительный хетч в линейке MIni Cooper. Казалось бы, куда его «заряжать» еще больше, но немецкие тюнеры из AC Schnitzer нашли способ, как сделать из этого автомобиля самую настоящую дорожную ракету.
JCW GP – это лидер в своем классе. От обычного «Купера» его отличает повышенная до 301 л.с. мощность, модифицированная система охлаждения, более низкая и жесткая подвеска, а также уменьшенный вес, достигнутый за счет удаления заднего ряда сидений и части обшивки, отвечающей за шумоизоляцию. AC Schnitzer решил поддержать гоночный запал этого авто и основательно доработал его ходовую. На машину установили амортизаторы и пружины RS Clubsport, которые тюнеры разработали в сотрудничестве с немецкой компанией KW. Благодаря этому хот-хетч Mini получил улучшенную маневренность и управляемость.
При этом подвеску сделали регулируемой - JCW GP можно опустить на 30–40 мм, тем самым улучшая устойчивость автомобиля. Тюнеры отметили, что их доработка предназначена для использования на трассе, так что большого комфорта ожидать не стоит.
Кроме того, в JCW GP установили новый дифференциал повышенного трения (LSD), разработанный совместно с Drexler Motorsport. Его задача – помогать пилоту справляться с чрезмерным крутящим моментом при прохождении поворотов.
Наконец, не забыли в AC Schnitzer и про внешний вид – например, для клиентов доступен набор облегченных легкосплавных дисков AC Schnitzer AC1.
А вот в мотор самого мощного Купера немцы лезть не стали, поскольку 301 л.с. вполне достаточно для такой маленькой и легкой машины.
Mini John Cooper Works GP – самый высокопроизводительный хетч в линейке MIni Cooper. Казалось бы, куда его «заряжать» еще больше, но немецкие тюнеры из AC Schnitzer нашли способ, как сделать из этого автомобиля самую настоящую дорожную ракету.
JCW GP – это лидер в своем классе. От обычного «Купера» его отличает повышенная до 301 л.с. мощность, модифицированная система охлаждения, более низкая и жесткая подвеска, а также уменьшенный вес, достигнутый за счет удаления заднего ряда сидений и части обшивки, отвечающей за шумоизоляцию. AC Schnitzer решил поддержать гоночный запал этого авто и основательно доработал его ходовую. На машину установили амортизаторы и пружины RS Clubsport, которые тюнеры разработали в сотрудничестве с немецкой компанией KW. Благодаря этому хот-хетч Mini получил улучшенную маневренность и управляемость.
При этом подвеску сделали регулируемой - JCW GP можно опустить на 30–40 мм, тем самым улучшая устойчивость автомобиля. Тюнеры отметили, что их доработка предназначена для использования на трассе, так что большого комфорта ожидать не стоит.
Кроме того, в JCW GP установили новый дифференциал повышенного трения (LSD), разработанный совместно с Drexler Motorsport. Его задача – помогать пилоту справляться с чрезмерным крутящим моментом при прохождении поворотов.
Наконец, не забыли в AC Schnitzer и про внешний вид – например, для клиентов доступен набор облегченных легкосплавных дисков AC Schnitzer AC1.
А вот в мотор самого мощного Купера немцы лезть не стали, поскольку 301 л.с. вполне достаточно для такой маленькой и легкой машины.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...