​Морозы и жара превращают электромобили в тыквы.

Запас хода любого электрокара при морозной погоде в среднем уменьшается на 41%.
 Жара или мороз могут существенно сократить дальность хода электромобиля. И об этой зависимости отлично знают их владельцы. Всё дело во влиянии температуры окружающей среды на батареи авто, а также с увеличением энергозатрат на охлаждение или обогрев салона.
 Наличие этой проблемы подтвердило и исследование, проведенное экспертами Американской автомобильной ассоциации (ААА) в январе 2019 года. Они испытали 5 электромобилей: e-Golf от Volkswagen, Model S  от Tesla, Leaf от Nissan, Bolt EV от Chevrolet и BMW i3s.. 
 Как показало тестирование, если температура воздуха падает ниже - 6.6 градусов по Цельсию и водитель включает обогрев салона, запас хода любого электрокара в среднем уменьшается на 41%. Этот показатель сравнивали с путешествием при температуре в +24 градуса по Цельсию. А значит, зимой автовладельцы вынуждены чаще заряжать свои электромобили. При этом траты на их эксплуатацию существенно увеличиваются. 
 Аналогично влияет на этот показатель и жара. Когда температура достигает +35 градусов по Цельсию и водитель включает кондиционер, ходовой запас снижается примерно на 17%.
 Инженеры, проводившие эксперимент, признались, что результаты их поразили постольку влияние температуры на электромобили оказалось значительно больше, чем предполагалось ранее. Источник: newsroom.aaa.com /Читайте далее - интересно!  
 Салоны электромобилей будут обогреваться батареей.
 Автопроизводители разработали технологию теплового насоса, которая позволит электромобилям в значительной степени увеличить запас хода в условиях низких температур окружающей среды. 
 Разработанный тепловой насос позволит добиться значительно большего запаса хода на одной зарядке. Важнейшим принципом работы системы является использование выделяющегося при работе силовой установки тепла для отопления салона.
 Тепловой насос поглощает ранее не использовавшуюся тепловую энергию, выделяемую при работе элементами электрической силовой установки — её можно использовать для более эффективного обогрева салона автомобиля. 
 Система теплового насоса нового поколения: способна использовать выделяющуюся тепловую энергию от ещё большего числа источников для оптимизации запаса хода электромобиля в холодную погоду.