Mercedes-Benz раскрыл внешний вид электрического G-Class (Mercedes EQG)
05/09/2021

Mercedes-Benz раскрыл внешний вид электрического G-Class (Mercedes EQG)

Компания Mercedes-Benz представила новый EQG – электрическую версию культового внедорожника G-Class. Пока что перед нами концепт, но точно известно, что вскоре он превратится в серийный автомобиль – ориентировочно, произойдет это в 2023 году.  Электромобиль EQG по самым главным параметрам повторяет обычный Г-Класс. У него такой же квадратный кузов, классические внедорожные пропорции, большой клиренс и минимальные свесы.   Из уникальных же деталей – точечная псведорешетка радиатора с подсветкой, «аэродинамические» колеса (их размер, кстати, - 22 дюйма) и передний бампер, а также некое подобие квадратного корпуса на задней двери вместо колеса. Очевидно, последний выполняет роль вещевого отсека, в котором, например, можно разместить зарядные кабели.   Спецификации Mercedes-Benz EQG на данный момент не раскрыты, но кое-какая информация по «технике» всё же есть. Так, известно, что электроГелендваген сохранит рамную конструкцию, а полный привод в нем будет реализовываться посредством четырех отдельных электромоторов (по два на каждой оси).  Коробку передач электромобиль получит двухступенчатую (как, например, у Porsche Taycan). Батарею интегрируют непосредственно в саму раму, ее емкость «перевалит» за 100 кВтч.   В любом случае, Мерседес обещает, что EQG по-прежнему будет внедорожником с такими же легендарными оффроуд-возможностями, как и у обычного «Кубика» . 

Компания Mercedes-Benz представила новый EQG – электрическую версию культового внедорожника G-Class. Пока что перед нами концепт, но точно известно, что вскоре он превратится в серийный автомобиль – ориентировочно, произойдет это в 2023 году.
 Электромобиль EQG по самым главным параметрам повторяет обычный Г-Класс. У него такой же квадратный кузов, классические внедорожные пропорции, большой клиренс и минимальные свесы.  Из уникальных же деталей – точечная псведорешетка радиатора с подсветкой, «аэродинамические» колеса (их размер, кстати, - 22 дюйма) и передний бампер, а также некое подобие квадратного корпуса на задней двери вместо колеса. Очевидно, последний выполняет роль вещевого отсека, в котором, например, можно разместить зарядные кабели.  Спецификации Mercedes-Benz EQG на данный момент не раскрыты, но кое-какая информация по «технике» всё же есть. Так, известно, что электроГелендваген сохранит рамную конструкцию, а полный привод в нем будет реализовываться посредством четырех отдельных электромоторов (по два на каждой оси). 
Коробку передач электромобиль получит двухступенчатую (как, например, у Porsche Taycan). Батарею интегрируют непосредственно в саму раму, ее емкость «перевалит» за 100 кВтч.  В любом случае, Мерседес обещает, что EQG по-прежнему будет внедорожником с такими же легендарными оффроуд-возможностями, как и у обычного «Кубика»

Похожие новости
03/09/2021
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Đọc thêm ››
21/04/2008
You can send us a message using the form below.
Đọc thêm ››
10/02/2020
Trade-in (Обмен) TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон). При этом поку...
Đọc thêm ››