Mercedes-Benz C-класса впервые стал внедорожным универсалом

 Модель All-Terrain получила увеличенный дорожный просвет и стандартный полный привод.
  О том, что универсал Mercedes-Benz C-класса обзаведется версией повышенной проходимости по имени All-Terrain, мы узнали еще в 2019 году. В конце прошлого месяца производитель официально объявил, что публичный дебют модели состоится на сентябрьском автосалоне в Мюнхене, а теперь полностью рассекретил новинку онлайн, не дожидаясь выставки.
 Как и предполагалось, внедорожный универсал C-класса подготовлен по тому же рецепту, что и более крупный E-класс All-Terrain, появившийся в 2016-м. Снаружи он отличается от обычной пятидверки радиаторной решеткой, бамперами, матовыми темно-серыми накладками колесных арок и имитацией защиты днища.
 Габариты машины – 4755x1841x1841, то есть она на 4 мм длиннее и на 21 мм шире стандартного универсала. Клиренс вырос примерно на 40 мм. В базовой комплектации C-класс All-Terrain ездит на 17-дюймовых дисках, опционально будут доступны 18- и 19-дюймовые. Внутреннее пространство и объем багажника не изменились.
 Помимо особого дизайна и увеличенного дорожного просвета, проходимый универсал получил:
 • стандартный полный привод с распределением тяги в соотношении 45:55;
 • тягово-сцепное устройство в «базе» с опциональной системой стабилизации прицепа;
 • две новые настройки в системе выбора режимов движения Dynamic Select – Offroad и Offroad+ (для легкого и более серьезного бездорожья);
 • внедорожный режим работы системы адаптивного освещения Digital Light, позволяющий быстрее разглядеть препятствия при движении по пересеченной местности, в том числе – в поворотах;
 • дополнительный Offroad-контент на экране, включая компас и координаты.
 В остальном Mercedes-Benz C-класс All-Terrain практически полностью повторяет обычный универсал. Модель будет доступна с «турбочетверками» – бензиновой M 254 и дизельной OM 654 M. Производитель пока не уточнил мощность, отметив лишь, что оба агрегата дополнены 48-вольтовым стартер-генератором, помогающим экономить топливо и кратковременно увеличивающим отдачу на 20 л.с. и 200 Нм.  К слову, C-класс – первое традиционное семейство «Мерседесов», все члены которого являются либо вот такими умеренными, либо полноценными «розеточными» гибридами, и All-Terrain здесь – не исключение.
На европейский рынок проходимый универсал выйдет до конца текущего года. Конкурировать он будет, главным образом, с Audi A4 allroad и Volvo V60 Cross Country, а для самого Mercedes-Benz станет своего рода нишевой альтернативой кроссоверу GLC.  Галерея: Mercedes-Benz C-класса All-Terrain (2021). Источник: motor1.com