Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Классический Citroen DS (1955-1975) – легенда мирового автопрома. И теперь она може ездить не только на бензине, но и электричестве.
О преобразовании культовой «акулы» в электромобиль позаботилась британская компания Electrogenic. За основу она взяла Citroen DS 1971 года выпуска.
Снаружи разницы нет – «экологичное нутро» выдает разве что отсутствие выхлопных труб и наличие «электрических» шильдиков. А внутри машина и вовсе осталась полностью стоковой – сохранилась оригинальная кожа, характерный односпицевый руль.
Вместо 2,0-литрового бензинового двигателя (98 л.с., 152 Нм) на Citroen DS установили электромртор Hyper9 мощностью 90 кВт / 122 л.с. и 235 Нм. Привод и коробку передач (механику!) трогать не стали.
Батарея – емкостью 48,5 кВтч, ее хватает для того, чтобы проехать 225 км. В комплекте идет ЗУ на 22 кВт, благодаря чему восполнить запасы энергии можно примерно за 2 часа. Для тех, кому такого пробега окажется мало, британцы готовы установить дополнительные аккумуляторы, которые увеличивают запас хода до 322 км.
Кстати, знаменитая гидропневматическая подвеска тоже сохранилась. Мало того, ее работу сделали тише – за счет нового электрического насоса.
Отметим, что фирма Electrogenic была создана в 2019 году. В ее портфолио есть уже электрические ретро-карі Land Rover, Rolls-Royce, Volkswagen. И теперь она принимает заказы на переделку любого другого Citroen DS в электромобиль.
Классический Citroen DS (1955-1975) – легенда мирового автопрома. И теперь она може ездить не только на бензине, но и электричестве.
О преобразовании культовой «акулы» в электромобиль позаботилась британская компания Electrogenic. За основу она взяла Citroen DS 1971 года выпуска.
Снаружи разницы нет – «экологичное нутро» выдает разве что отсутствие выхлопных труб и наличие «электрических» шильдиков. А внутри машина и вовсе осталась полностью стоковой – сохранилась оригинальная кожа, характерный односпицевый руль.
Вместо 2,0-литрового бензинового двигателя (98 л.с., 152 Нм) на Citroen DS установили электромртор Hyper9 мощностью 90 кВт / 122 л.с. и 235 Нм. Привод и коробку передач (механику!) трогать не стали.
Батарея – емкостью 48,5 кВтч, ее хватает для того, чтобы проехать 225 км. В комплекте идет ЗУ на 22 кВт, благодаря чему восполнить запасы энергии можно примерно за 2 часа. Для тех, кому такого пробега окажется мало, британцы готовы установить дополнительные аккумуляторы, которые увеличивают запас хода до 322 км.
Кстати, знаменитая гидропневматическая подвеска тоже сохранилась. Мало того, ее работу сделали тише – за счет нового электрического насоса.
Отметим, что фирма Electrogenic была создана в 2019 году. В ее портфолио есть уже электрические ретро-карі Land Rover, Rolls-Royce, Volkswagen. И теперь она принимает заказы на переделку любого другого Citroen DS в электромобиль.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...