Легендарную Lancia Delta превратили в серийный электрокар
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Французская фирма GCK Exclusiv-e представила интересный проект рестомода – электрическую версию легендарной Lancia Delta. Пока машину изготовили в одном экземпляре, однако она является серийной (если точнее, мелкосерийной) – всего создатели готовы сделать 47 таких «Дельт».
Новинку назвали Lancia Delta Evo-E. Чтобы культовый хетчбэк получил возможность питаться от розетки без необходимости посещения традиционных АЗС, в него установили электродвигатель мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 350 Нм (однако оригинальная коробка передач была сохранена). Полноприводный электрокар разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды, что является более чем приличным показателем.
А вот запас хода – скромный, всего 160 км (батарея – емкостью 30 кВт*ч). Однако если учесть, что Lancia Delta Evo-E - это машина выходного дня (а она, безусловно, таковой и является), для недолгих поездок такого пробега будет вполне достаточно.
Кроме того, не обошлось без дизайнерских доработок. Кузов Delta Evo-E окрасили в матово-серый цвет, плюс появились детали отделки из карбона, диффузор, новый спойлер, а также более современные материалы отделки (алькантара, руль Momo, сиденья Recaro) и оборудование внутри.
Цена Lancia Delta Evo-E не сообщается, но, очевидно, что обойдется такое удовольствие недешево.
Французская фирма GCK Exclusiv-e представила интересный проект рестомода – электрическую версию легендарной Lancia Delta. Пока машину изготовили в одном экземпляре, однако она является серийной (если точнее, мелкосерийной) – всего создатели готовы сделать 47 таких «Дельт».
Новинку назвали Lancia Delta Evo-E. Чтобы культовый хетчбэк получил возможность питаться от розетки без необходимости посещения традиционных АЗС, в него установили электродвигатель мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 350 Нм (однако оригинальная коробка передач была сохранена). Полноприводный электрокар разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды, что является более чем приличным показателем.
А вот запас хода – скромный, всего 160 км (батарея – емкостью 30 кВт*ч). Однако если учесть, что Lancia Delta Evo-E - это машина выходного дня (а она, безусловно, таковой и является), для недолгих поездок такого пробега будет вполне достаточно.
Кроме того, не обошлось без дизайнерских доработок. Кузов Delta Evo-E окрасили в матово-серый цвет, плюс появились детали отделки из карбона, диффузор, новый спойлер, а также более современные материалы отделки (алькантара, руль Momo, сиденья Recaro) и оборудование внутри.
Цена Lancia Delta Evo-E не сообщается, но, очевидно, что обойдется такое удовольствие недешево.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...