Компания BMW отрапортовала о завершении испытаний и настройки кроссовера BMW XM и заодно раскрыла его некоторые технические характеристики, опубликовав порцию фотографий (закамуфлированного) тестового прототипа.
Напомним, впервые BMW XM показали в январе этого года в качестве концепта. Машина интересная: это второй по счету самостоятельный автомобиль М-подразделения после оригинального купе (да, обычных версий у него не будет – только заряженность, только хардкор). Новинка представляет собой подзаряжаемый гибрид, и, теперь стало известно, у нее будет две модификации.
На концепте дебютировала силовая установка (в ее основе – 4,4-литровый двигатель V8 и электромотор, интегрированный в 8-ступенчатую АКПП вместо гидронстрансформатора) на 750 л.с. и 1000 Нм, однако она расположится на вершине линейки (хотя не исключено, что на пути к конвейеру цифры могут измениться) – в «базе» же мощность автомобиля составит 650 сил и 850 Нм. Причем даже в менее мощном варианте машина выйдет быстрой: до «сотни» она будет разгоняться примерно за 3,5 секунды. Распределение веса по осям будет в пропорции 50:50.
Также BMW подтвердили, что на одном электричестве ХМ сможет проезжать 80 км. Правда, уточнили, по какой методике приведена эта цифра – WLTP. В американской же метрике ЕРА запас хода составит только 48 км.
Уже в начальной комплектации BMW XM будет прилично оснащен: ему уготовлены полный привод M xDrive с электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала, адаптивная подвеска Adaptive M Professional, 48-вольтовая система подавления кренов (впервые на втомобиле BMW M) с функцией Active Roll Comfort и полноуправляемое шасси с углом поворота задних колес до 2,5 градуса.
Что касается внешности, то, как видно, серийный вариант мало чем будет отличаться от концепта – он сохранит остроугольные стилистические решения, характерную массивную заднюю стойку и узкую оптику
Производство новинки стартует в декабре на заводе в американском Спартанбурге. Как ожидается, стартовая цена BMW XM составит около 130 тыс. долларов.