Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Запас хода - актуальная проблема для электромобилей, особенно зимой. Популярный YouTube-блогер Бьорн Ниланд, который занимается обзорами «электричек», протестировал новый Volkswagen ID.3, чтобы узнать, как новый электрический хэтчбек, который поступил в продажу всего несколько месяцев назад (осенью 2020-го), ведет себя в холодную погоду.
На проведение этого теста ютубера подтолкнул давно известный факт – электрокары зимой проезжают значительно меньше, чем летом, весной и осенью. Причина тому – негативное воздействие низких температур на химический состав батареи. Кроме того, в таких условиях периодически происходят проблемы и с зарядкой электрокаров.
Итак, согласно паспортным данным, VW ID.3 обладает запасом хода до 550 километров. Однако следует учитывать, что существует несколько версий этой модели. Тот вариант, который тестировал Ниланд, имеет в своем распоряжении 330 км хода без дозарядки (у него самая маленькая батарея). Бьорн испытывал электрокар при температуре окружающей среды в -8 градусов по Цельсию, при этом максимальная скорость движения во время теста составляла 120 км/ч. Что же в итоге? Ему удалось преодолеть максимум 205 километров в условиях скандинавских холодов. И, надо сказать, что это очень хороший результат.
Отметим, что Volkswagen ID.3 является преемником электрического e-Golf. Машина ориентирована на рынок ЕС, но доступна она и в Украине. С соответствующим предложением можно ознакомиться в каталоге автосалона Next Car .
Запас хода - актуальная проблема для электромобилей, особенно зимой. Популярный YouTube-блогер Бьорн Ниланд, который занимается обзорами «электричек», протестировал новый Volkswagen ID.3, чтобы узнать, как новый электрический хэтчбек, который поступил в продажу всего несколько месяцев назад (осенью 2020-го), ведет себя в холодную погоду.
На проведение этого теста ютубера подтолкнул давно известный факт – электрокары зимой проезжают значительно меньше, чем летом, весной и осенью. Причина тому – негативное воздействие низких температур на химический состав батареи. Кроме того, в таких условиях периодически происходят проблемы и с зарядкой электрокаров.
Итак, согласно паспортным данным, VW ID.3 обладает запасом хода до 550 километров. Однако следует учитывать, что существует несколько версий этой модели. Тот вариант, который тестировал Ниланд, имеет в своем распоряжении 330 км хода без дозарядки (у него самая маленькая батарея). Бьорн испытывал электрокар при температуре окружающей среды в -8 градусов по Цельсию, при этом максимальная скорость движения во время теста составляла 120 км/ч. Что же в итоге? Ему удалось преодолеть максимум 205 километров в условиях скандинавских холодов. И, надо сказать, что это очень хороший результат.
Отметим, что Volkswagen ID.3 является преемником электрического e-Golf. Машина ориентирована на рынок ЕС, но доступна она и в Украине. С соответствующим предложением можно ознакомиться в каталоге автосалона Next Car.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...