Как выглядит Tesla Model S с пробегом 700 000 км (и что у нее заменили)

Существует миф о том, что современные машины недолговечны. А с электромобилями вообще беда – выход из строя батареи или же ее (существенная) деградация могут разорить владельца. Однако на самом деле эти утверждения далеки от правды. И электрический лифтбэк Tesla Model S 70D из США, обзор которого появился на YouTube-канале Braden Carlson, готов выступить тому наглядным примером.

Машина 2015 года выпуска обратила внимание блогера своим пробегом – на момент подготовки ролика она проехала свыше 424,3 тыс, миль, что эквивалентно примерно 682 тыс. км (почти 700 тысяч км!). При этом электромобиль до сих пор пребывает на ходу, выглядит не плохо и, судя по всему, со временем преодолеет рубеж в 1 млн км!

У этой «ески» было два владельца. Первый эксплуатировал автомобиль регулярно, в том числе, в такси Uber. Он отъездил на ней около полмиллиона километров, то есть, ежегодно лифтбэк преодолевал около 113 тыс. км. Сейчас же «эска» находится уже у второго по счету хозяина, на руках у которого имеется вся история по ремонту и обслуживанию.

Самый дорогой компонент в машине – батарею – заменили на пробеге 402 тыс. км (то есть, с новой АКБ автомобиль проехал уже около 280 тыс. км). Работы были проведены по гарантии (на аккумулятор предоставляется гарантия без ограничения по пробегу), а потому владелец ничего не платил.

Второй «по рангу» вышедший из строя агрегат – передний электромотор. Новый поставили на 612 тыс. км (задний же двигатель – до сих пор родной).

Среди других нюансов – на 539 тыс. км был заменен ЭБУ мультимедиа, а на 483 тыс. км – компрессов кондиционера. Наконец, на пробеге 603,5 тыс. км была перебрана подвеска с заменой рычагов.

В остальном же – никаких вопросов.