Когда в январе Tesla представила обновленную Model S, у многих сразу же возникли вопросу к штурвалу – дескать, как же пользоваться таким органом управления? К счастью, уже появился ответ – на днях производитель начал поставки новинки (пока только топовой версии – трёхмоторной Model S Plaid), и YouTube-канал OCDetailing одним из первых ее протестировал, после чего опубликовал видео испытаний в условиях плотной застройки (там, где теоретически штурвал должен полностью проявить себя в вопросе удобства).
Итак, какие же первые впечатления? Водитель-испытатель пытался управлять штурвалом как обычным рулем, и в определенных ситуациях это не вызвало сложностей. Но когда нужно было сделать перехват «баранки» при резком повороте или развороте, то блогер из раза в раз промахивался.
Впрочем, можно предположить, что это дело сноровки. То есть, через какое-то количество километров водитель привыкнет к штурвалу Тесла. К тому же, у такого руля есть и плюсы – он не перекрывает обзор приборной панели.
Кроме того, в видео демонстрируется еще одна особенность обновленной Tesla Model S. А именно, переключение передач с помощью ползунка на центральном экране (тачскрин, кстати, полностью новый – у него другой процессор, интерфейс, а положение сменилось с вертикального на горизонтальное). С этим у водителя никаких проблем не возникло.
Да, традиционный селектор трансмиссии у Tesla Model S 2022 модельного года вообще отсутствует. Предполагается, что в будущем, с выходом полноценного автопилота, водителю вообще не нужно будет переключать передачи. Всю ответственность возьмет на себя автомобиль: он будет запоминать привычные движения/манипуляции водителя, выучивать их, а затем применять на практике.
Напомним, обновленная линейка Tesla Model S включает две модели:
Tesla Model S Plaid: разгон до 96 км/ч – 1,99 секунды, максимальная скорость – 322 км/ч, запас хода на одном заряде – 624 км, цена в США – от 130 тыс. долларов, производство – уже стартовало;
Tesla Model S Long Range: разгон до 96 км/ч – 3,0 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч, запас хода на одном заряде – 648 км, цена в США – от 80 тыс. долларов, старт производства – осень 2021 года.