Индикаторы приборной панели: что обозначает каждая лампочка (их 141 штука!)

Рост количества электронных систем в автомобилях неизбежно приводит к перманентному пополнению «коллекции» сигнальных ламп на приборной панели. У современных машин таких индикаторов может быть до 40! Разумеется, многие из лампочек водителям могут быть незнакомы. 

При этом игнорирование предупреждений, коими и являются эти самые лампочки, нередко приводит к дорогостоящему ремонту и даже опасным инцидентам на дорогах. Поэтому идеально, конечно, чтобы в бардачке всегда лежала инструкция по эксплуатации автомобиля, а водитель – запомнил самые важные пункты ее содержания. 

Если же в машине при покупке/аренде мануал отсутствует, есть смысл найти его в интернете на нужном языке, скачать и распечатать. 

И все же мы решили несколько помочь автомобилистам и составили список тех наиболее распространенных лампочек приборной панели, которые существуют на данный момент (хотя будем честны – с многими из них водителям редко приходится сталкиваться в реальной жизни). Так что можете сохранить себе эту заметку. На всякий пожарный случай. 

Индикаторы приборной панели – цветовое (и не только) разнообразие

Как правило, зеленая или синяя лампочка носит информационный характер, оранжевая – предупреждающий, а красная – говорит о наличии серьезной проблемы. Например, если загорелся красный индикатор падения давления масла или перегрева двигателя, автомобиль следует немедленно остановить. 

При этом существуют лампочки, которые едины для всех автомобилей, а некоторые – автопроизводители делают на свой манер. Поэтому нередко очень похожие индикаторы указывают на совершенно разный тип проблемы. Кроме того, одна и та же неисправность может обозначаться у американских, европейских, корейских, японских и китайских машин по-разному. Это тоже стоит иметь в виду. 

Индикаторы приборной панели – знакомимся с каждой лампочкой

1/2 – указывает на то, что задействован стояночный тормоз. В редких случаях – неисправность «ручника»;

3/4 – красный свет предупреждает, что двигатель перегрелся и нужно немедленно остановиться. Синий свет говорит, что мотор еще не достиг оптимальной рабочей температуры, следовательно, следует повременить с резким вождением. Если чередуются синий и красный свет – неисправность;

5 – низкое давление масла. Следует немедленно остановить автомобиль;

6 – низкий уровень масла. Нужно добавить масла;

7 – неисправен датчик давления масла;

8 – уровень масла на минимальном уровне. Немедленно долейте масло;

9 – проблема с уровнем заряда аккумулятора;

10 – то же самое, только для гибридов;

11/12 – обычно горит в паре с другим датчиком, например, низкого давления масла. Также может указывать на неопознанную проблему, из-за которой необходимо посетить сервис. Еще один вариант – предупреждение об отключении системы стабилизации;

13 – проблема с подушками безопасности;

14 – аналогично, проблема с подушками безопасности (Supplemental Restraint System – SRS). На некоторых автомобилях также может высвечиваться надпись AIR BAG;

15 – информирует о том, что боковая подушка безопасности на сиденье переднего пассажира неактивна. Индикатор появляется только тогда, когда пассажир очень легкий или же на кресле лежит, к примеру, тяжелая сумка. Если он высвечивается, когда сиденье пустое, –  это неисправность.

17.16.18 – см. инструкцию по эксплуатации автомобиля. В зависимости от автопроизводителя и типа значка-лампочки, световые индикаторы, отображающие ключ или замок, могут предупреждать о различных неисправностях с «допуском» (например, ключ отсутствует в автомобиле, проблема с системой запуска двигателя, иммобилайзером, др.)

19/20 – индикатор ошибки, характерный в основном для авто с АКПП, предупреждает о проблеме с двигателем, трансмиссией, дифференциалом, др;

21 – предупреждает о проблеме с АКПП;

22 – предупреждает о проблеме с трансмиссией, перегреве трансмиссионного масла или сцепления;

23 – предупреждает о повышенной температуре масла в АКПП. Автомобиль следует немедленно остановить, чтобы дать жидкости остыть. На некоторых автомобилях высвечивается надпись A / T OIL TEMP.

24 – предупреждает о проблеме с системой рулевого управления. Срочно на сервис;

25 – уведомление о том, что включен стояночный тормоз (стояночный тормоз активирован);

26 – предупреждение о необходимости сервисного вмешательства в электрический стояночный тормоз;

27 – предупреждает о низком уровне тормозной жидкости;

28/29/30 – предупреждает, что перестала работать система ABS. Тормоза продолжат функционировать, но как на автомобилях без антиблокировочной системы;

31 – предупреждение об износе тормозных колодок;

32 – предупреждает о проблеме с тормозной системой;

33 – предупреждает о проблеме с электрическим стояночным тормозом;

34 – обращает внимание, что необходимо нажать на педаль тормоза для разрешения «переключения» АКПП из режима парковки в режим драйв;

35 – низкое давление в шинах;

36 – обычно означает, что необходимо сбросить систему контроля давления в шинах. На всякий случай стоит ознакомиться с инструкцией;

37/38/39 – лампочка «проверьте двигатель», более известная как чек энжин (в народе – Джеки Чан), предупреждает, что с двигателем что-то не так. Обязательно нужно посетить сервис. Также рекомендуется иметь при себе устройство (тот же микроконтроллер ELM237) и мобильное приложение (например, Torque) для самостоятельной диагностики неисправности по этой ошибке;

40 – универсальная лампочка, предупреждающая, что что–то не так с двигателем, трансмиссией, электроникой, пр.;

41 – предупреждает, что лямбда–зонд вышел из строя или загрязнен;

42 – предупреждает, что крышка бака не закручена/не закрыта;

43 – вспомогательная лампочка для привлечения внимания водителя, обычно идет в паре с индикатором, который свидетельствует о серьезной неисправности;

44 – обращает внимание, что водитель должен ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля, дабы «расшифровать» уведомление/предупреждение, которое показано в текстовой форме;

45 – предупреждает о проблеме с катализатором (перегрев, поломка, др.). В некоторых автомобилях эта ошибка сопровождается автоматическим снижением мощности двигателя, а также загорается «чек»;

46/47/48/49/50 – предупреждает о низком уровне охлаждающей жидкости (антифриза). Немедленно нужно долить;

51 – свидетельствует о проблемах с системой ETC (Electronic Throttle Control, электронного управления дроссельной заслонкой);

52 – предупреждает о проблеме с системой контроля слепых зон. На некоторых автомобилях также отображается текстовое предупреждение BSM или BSM OFF (от названия системы – Blind Spot Monitor);

53/54 – в подавляющем большинстве напоминают о необходимости проведения планового ТО, но в некоторых случаях – предупреждают о серьезных поломках;

55 – предупреждает о необходимости замены воздушного фильтра;

56 – информирует о срабатывании антипробуксовочной системы (трекшн–контроля). Также может присутствовать надпись ACTIVE TRAC;

57 – информирует об успешном отключении антипробуксовочной системы (например, при необходимости выбраться из снега). В редких случаях – сбой системы;

58/59 – информирует, что активирована система помощи при вождении на труднопроходимой местности. Только для внедорожников/кроссоверов;

60/61/62/63 – предупреждает, что система контроля устойчивости (ESP, ESC, DSC ...) отключена;

64 – выявлена проблема с системой экстренного торможения (BAS), которая автоматически максимизирует тормозное усилие в случае необходимости;

65/66/67 – если один из таких индикаторов мигает – информирует водителя о срабатывании системы стабилизации или контроля тяги. Если начинает постоянно светиться – предупреждает о неисправности в системе. 

 68/69/70/72/73 – в основном такие лампочки «выскакивают» на автомобилях, у которых вместо классического ключа используется контактная или бесконтактная карта (а запуск мотора происходит нажатием специальной кнопки). См. инструкцию по эксплуатации автомобиля;

74 – чаще всего предупреждает об опасности гололеда на дороге из-за низкой температуры (также может светится красным). Также информирует об активации так называемого снежного режима (он есть у некоторых авто с АКПП), в котором машина движется на второй или третьей передаче из-за скользкой поверхности;

75 – после долгой поездки водителю рекомендуется отдых;

76 – предупреждает о слишком быстром приближении к впереди идущему транспортному средству, наличии объекта на пути, который не движется. Только у автомобилей с (активным) круиз–контролем;

77 – только для автомобилей с опцией опускания кузова для облегчения входа / выхода. Сообщает, что эта функция активна;

78/79/80 – уведомляет о включении круиз-контроля;

81 – сообщает, что функция Auto Hold (автоматического удержания) активна. Даже если водитель уберет ногу с педали тормоза в момент стоянки, тормоза все равно будут удерживать машину;

82 – информирует о том, что амортизаторы переведены в спорт–режим, адаптированный для резкого вождения;

83/84 – только для авто с АКПП. Сообщает, что активирован режим буксировки прицепа;

85 – уведомляет, что система помощи при парковке активирована;

86 – предупреждает о выходе из строя системы помощи при парковке или о загрязнении ее датчиков;

87/88 – предупреждает о схождении с полосы движения (например, при ассистенте Lane Assist);

89 – предупреждает о неисправности системы предотвращения столкновений (например, PCS – Pre-collision system);

90/91 – показывает состояние системы старт-стоп (активно – неактивно);

92 – предупреждает о неисправности системы старт-стоп;

93 – информирует, что нужно водить экономично. Лампочка исчезает, как только начинается более резкая езда. Не связана с включением экономичного режима;

94 – информирует о включении экономичного режима. Также может быть буквенная надпись ECO MODE;

95/96 – сообщает, что можно переключиться на более высокую передачу, чтобы снизить расход топлива;

97 – сообщает об активации спортивного режима вождения;

98 – информирует о включении понижающей передачи, блокировки межосевого дифференциала;

99/100 – уведомление о блокировке центрального дифференциала;

101/102 – уведомление о блокировке заднего дифференциала;

103/104 – предупреждает о проблеме в системе полного привода;

105 – предупреждает о низком уровне жидкости в бачке омывателя лобового стекла;

106 – предупреждает о низком уровне топлива в баке;

107 – предупреждает, что дверь/двери остались открытыми (во время движения);

108 – предупреждает, что водитель или передний пассажир не пристегнут ремнями безопасности;

109 – аналог чек энжина для электромобилей. Может указывать на целый спектр проблем – с электродвигателем, трансмиссией, зарядкой и т.д.;

110 – только для подключаемых гибридов. Предупреждает, что аккумулятор необходимо зарядить;

111 – только для электромобилей. Предупреждает, что аккумулятор скоро полностью разрядится;

112 – только для электромобилей и гибридных автомобилей. Сообщает, что из-за определенной неисправности снизилась мощность двигателя. Нужно посетить сервис;

113/114 – только для электромобилей и подключаемых гибридов. Уведомляет, что аккумулятор заряжается;

115 – только для гибридных автомобилей. Появляется в чисто электрическом режиме езды;

116/117 – только для гибридных автомобилей. Уведомление о том, что автомобиль готов к движению.

118 – только у гибридов. Электрический режим вождения;

119/120 – только для гибридных и электромобилей. Сообщает о проблеме в системе звукового оповещения пешеходов, о наличии транспортного средства на дороге.

121 – сообщает о работе отопителя в дизельных машинах;

122/123 – информирует о регенерации/неисправности сажевого фильтра (DPF – Diesel Particulate Filter) в дизельных авто. См. руководство по эксплуатации автомобиля.

124 – предупреждает о необходимости добавления жидкости, которая делает дизельные двигатели менее вредными для окружающей среды (например, AdBlue);

125 – предупреждает о проблеме с регенерацией сажевого фильтра (DPF). См. инструкцию по эксплуатации автомобиля;

126/127/128 – предупреждает о наличии воды в топливном фильтре;

129 – информирует о включении габаритных огней;

130/131 – предупреждает о неисправности внешнего освещения (возможно, вышла из строя какая-то лампочка);

132 – активированы поворотники;

133 – информирует о включении дальнего света;

134/135 – сообщает, что активирована система автоматического переключения дальнего света на ближний при встречном движении;

136/137 – предупреждает о проблеме с автокорректором фар;

138 – предупреждает о проблеме с активными фарами (с функцией освещения поворотов);

139 – информирует о включении дневных ходовых огней. Часто вместо лампочки отображается текст DRL (дневные ходовые огни);

140 – информирует, что горит задний противотуманный свет;

141 – информирует о включении передних противотуманных фар.

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!