Hyundai Ioniq 5 только вышел на рынок, а ему уже увеличили батарею

Электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 присутствует на рынке всего год (а в Америке его продажи вообще только-только начались), тем не менее, производитель уже внес в машину изменения. Они касаются технической части, и самым главным новшеством стала АКБ увеличенной емкости.

Так, если раньше старший блок АКБ у Hyundai Ioniq 5 был на 72,6 кВт*ч, то теперь – на 77,4 кВт*ч (+6,6%). Речь идет о фактической емкости, однако отразилось ли это как-то на запасе хода, производитель не уточняет. С существующим 72,6-киловатт-часовым аккумулятором электромобиль проезжает до 462 км в полноприводном исполнении и до 485 км в моноприводном варианте (версии Ioniq 5 Long Range AWD и Ioniq 5 Long Range 2WD соответственно). Предположительно, с новой батареей пробег на одной зарядке вырастит плюс-минус на 30 км – приблизительно до 510 и 490 км соответственно.  

Кроме того, корейцы включили в конструкцию Hyundai Ioniq 5 систему автоматического предварительного прогрева аккумулятора при подъезде к зарядной станции. Ее суть состоит в том, чтобы температурно подготовить батарею к зарядке для увеличения скорости зарядки (особенно это актуально во время холодной погоды). Функция активируется автоматически, если пункт зарядки «забить» в навигацию.

Еще одним изменением стало улучшенная подвеска: как заявляют корейцы, они внедрили «интеллектуальные частотные амортизаторы», которые улучшат отклик шасси и повысят уровень комфорта.  

Наконец, впервые покупатель сможет выбрать цифровое внутреннее зеркало заднего вида и внешние видеокамеры вместо зеркал (как у Audi e-tron и Honda е). Изначально эти «фишки» были доступны только для рынка из Южной Кореи, но теперь они представлены и на других рынках, где продается электромобиль.

В продажу обновленный Hyundai Ioniq 5 поступит во второй половине года.