Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Все больше производителей раскрывают планы по созданию недорогих электромобилей: как сообщил сообщил Automotive News руководитель отдела маркетинга Hyundai Motor Europe Андреас-Кристоф Хофманн, концерн готовит машину на батарейной тяге по цене (примерно) 20 000 евро. Ранее за аналогичные деньги пообещал выпустить «электричку» концерн Volkswagen.
Пока о грядущей новинке известно лишь, что она находится на стадии разработки. Это будет небольшая машина, котаря может стать заменой бензиновому хетчу Hyundai i10 и составит конкуренцию упомянутому электромобилю VAG (последний, к слову, поступит в продажу сразу под тремя брендами – VW, Skoda и Cupra).
Хофманн подчеркнул, что до серийной версии будущего автомобиля еще довольно далеко, на его вывод на рынок нужно некоторое время. К тому же, как и с любыми другими бюджетными «электричками», с этим проектом есть одна проблема – низкая маржинальность. Однако такой продукт в любом случае необходим – зарабатывать же деньги марка планирует на премиальных моделях, таких как уже выпускающийся кроссовер Ioniq 5 , недавно представленный седан Ioiniq 6 , а также предстоящий большой внедорожник Ioniq 7 .
По словам топ-менеджера, к 2030 году бренд Hyundai будет представлен в Европе в общей сложностью 11 электромобилями. Правда, непонятно, будет ли среди них Ioniq 7, так как его основным рынком заявлена Северная Америка.
Между тем пока в Старом Свете продается лишь один электромобиль, который вписывается в цену 20 000 евро – это Dacia Spring.
Все больше производителей раскрывают планы по созданию недорогих электромобилей: как сообщил сообщил Automotive News руководитель отдела маркетинга Hyundai Motor Europe Андреас-Кристоф Хофманн, концерн готовит машину на батарейной тяге по цене (примерно) 20 000 евро. Ранее за аналогичные деньги пообещал выпустить «электричку» концерн Volkswagen.
Пока о грядущей новинке известно лишь, что она находится на стадии разработки. Это будет небольшая машина, котаря может стать заменой бензиновому хетчу Hyundai i10 и составит конкуренцию упомянутому электромобилю VAG (последний, к слову, поступит в продажу сразу под тремя брендами – VW, Skoda и Cupra).
Хофманн подчеркнул, что до серийной версии будущего автомобиля еще довольно далеко, на его вывод на рынок нужно некоторое время. К тому же, как и с любыми другими бюджетными «электричками», с этим проектом есть одна проблема – низкая маржинальность. Однако такой продукт в любом случае необходим – зарабатывать же деньги марка планирует на премиальных моделях, таких как уже выпускающийся кроссовер Ioniq 5, недавно представленный седан Ioiniq 6, а также предстоящий большой внедорожник Ioniq 7.
По словам топ-менеджера, к 2030 году бренд Hyundai будет представлен в Европе в общей сложностью 11 электромобилями. Правда, непонятно, будет ли среди них Ioniq 7, так как его основным рынком заявлена Северная Америка.
Между тем пока в Старом Свете продается лишь один электромобиль, который вписывается в цену 20 000 евро – это Dacia Spring.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...