Hyundai Bayon: представлен самый маленький корейский кроссовер для Европы

 Компания Hyundai презентовала новый кроссовер Bayon. Это самый маленький SUV южнокорейской марки (В-сегмент), созданный для европейского рынка.

 Новый кроссовер получил свое название в честь Байонны -  столицы Французской Страны Басков и одно из самых красивых мест на юго-западе Франции. С технической точки зрения Hyundai Bayon очень близок к хэтчбеку i20, но сильно выделяется в плане дизайна.

 Bayon привносит нотку нового вдохновения в стилистический язык бренда, представляя эволюцию дизайнерских линий, которые ранее встречались на других кроссах марки -  таких как Palisade, Santa Fe, Kona. Платформа нового кроссовера Хендай идентична шасси i20. При сохранении той же колесной базы в 2580 мм, Bayon, однако, значительно больше стандартного хетча - его длина составляет 4180 мм, что на 140 мм больше, чем у i20. В высоту SUV также прибавил - на 40 мм, до 1490 мм, равно как и в ширину – на 11 мм, до 1 775 мм. Клиренс Hyundai Bayon близок к рекордному в сегменте - 165 мм со стандартными колесными дисками (15 дюймов) и до 183 мм с колесами большего размера (16-, 17-дюймов).

 Шасси от i20 также предполагает, что Bayon также унаследовал от хетча набор агрегатов. Иными словами, в базовых версиях предусмотрен атмосферный 1,2-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает 84 л.с. и состыковывается только с 5-ступенчатой «механикой» (разгон до 100 км/ч за 13,5 секунды). А вот в средних и топовых вариантах идет уже 1,0-литровый 3-цилиндровый турбомотор, развивающий 100 л.с., плюс этот же двигатель доступен в версии мягкий гибрид с системой 48 В, и в этом случае его мощность составляет уже 120 л.с. (разгон 100 км/ч - 10,4 секунды). Коробка передач – 6-ступенчатая МКП или 7-скоростной «робот» с двойным сцеплением на выбор.

 Несмотря на оригинальный экстерьер, салон нового Bayon идентичен хэтчбеку i20 – разве что прибавилось больше пространства на борту. Уже в базе машина оснащается мультимедией с экраном на 8 дюймов, в топовых версиях - 10,25-дюймовым тачскрином и цифровой приборкой аналогичной диагонали. Hyundai также предлагает беспроводную зарядку, три порта USB и аудиосистему премиум-класса Bose - все функции, которые будут высоко оценены молодой клиентурой.

 По части безопасности у Hyundai Bayon тоже все хорошо: есть системы автоматического экстренного торможения и удержания полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль, ассистент парковки и др.

 Цены на новый Hyundai Bayon будут объявлены ближе к старту продаж, они запланированы на лето этого года. На рынке Bayon будет конкурировать с такими компактными автомобилями, как Toyota Yaris Cross и Volkswagen T-Cross. Как вы думаете, какие есть шансы у корейца против них?