Горячо ожидаемые электромобили Bollinger B1 и B2 «сняли с производства»

В 2017 году в Америке дебютировал стартап Bollinger Motors со своими двумя утилитарными электромобилями – внедорожником B1 и пикапом B2. Тогда публика горячо встретила машины: они интриговали как своим причудливым «квадратным» дизайном, так и солидными характеристиками. Мало того, нашлись даже заказчики на такую технику! Однако обоим автомобилям так и суждено остаться на «бумаге».

Глава марки Роберт Боллинджер сообщил на официальном сайте, что стартап закрывает проекты B1 и B2. Он подчеркнул, что коллектив потратил «огромное количество часов тяжелый работы, чтобы создать то, чем можно было бы гордится». Однако, чтобы оказать «реальное влияние на экологическое будущее автопромышленности», Bollinger принял решение переориентироваться на коммерческую технику, «отложив» разработку полноприводных легковых машин. Это решение Боллинджер назвал жизненно важным.

Американские СМИ разузнали, что новым проектом для Bollinger станет разработка электрических платформ для коммерческого транспорта. Стартап будет работать напрямую с автопарками, создавая и адаптируя шасси под их потребности.

Очевидно, что причиной отказа (или, как минимум, одной из причин) стали проблемы с массовым выпуском B1 и B2. Автомобили должны были отправиться на конвейер еще в 2019 году, но затем старт отложили на конец 2021 года, но, в конечном счете, небольшая компания так и не смогла найти производственного партнера. Тем клиентам, которые уже внесли задатки за машины, деньги пообещали вернуть.

К слову, характеристики у Bollinger B1 и B2 действительно были многообещающими. Предполагалось, что автомобили получат двухмоторную силовую установку на 623 л.с. и 906 Нм, а также АКБ емкостью 120 кВтч. Такая начинка позволяла бы им ускоряться до «сотни» примерно за 4,5 секунды и проезжать на одном заряде свыше 320 км. Между тем за счет внушительного клиренса в 38 см электрокары должны были легко справляться с бездорожьем. Внушала и заявленная полезная нагрузка – 2,2 тонны. Продавать машины хотели примерно по 120 тыс. долларов.