Это новый Mercedes GLC 2023. И он – почти полноценный электромобиль

Компания Mercedes-Benz представила второе поколение кроссовера GLC (а если считать его предшественника GLK (2008-2015 гг.), то вообще третье). Автомобиль изменился по многим параметрам, и самое главное – у него не осталось ни одной не электрифицированной версии.

Со сменой генераций кроссовер ощутимо подрос. Так, длина Mercedes-Benz GLC 2023 модельного года составляет 4 716 мм (+58 мм), ширина – 1 890 мм, высота – 1 648 мм (+4 мм), размер колесной базы – 2 888 мм (+ 15 мм). Багажник увеличился на 70 литров до общего объема 620 литров. При этом кузов стал более обтекаемым, коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,31 до 0,29.

В плане дизайна Mercedes-Benz GLC пошел по стопам других своих собратьев. Особенно имеется сходство с последним С-Class (а вот задние фары немного напоминают старший GLE). Причем это касается не только внешности, но и салона. Внутри прописался такой же интерфейс MBUX, который объединяет в себе два экрана – 12,3-дюймовою приборную панель и вертикально ориентированный выносной дисплей мультимедиа на 11,9 дюймов.

Многие СМИ поспешно написали, что у нового GLC такая же подвеска, как у С-Класса, однако это не совсем так. Передняя конструкция у кроссовера отличается: во-первых, она у него выполнена не по двух-, а четырехрычажной схеме, а, во-вторых, изготовлена не из алюминия, а стали. А вот сзади действительно такая же – многорычажка.

В базе у Mercedes-Benz GLC подвеска, кстати, адаптивная, пневмо – является опцией. Помимо этого, для модели впервые предлагается полноуправляемое шасси (угол поворота – 4,5 градуса), плюс имеется внедорожный пакет Offroad Engineering, который увеличивает клиренс на дополнительные 2 см.

Линейка двигателей у Mercedes-Benz GLC 2023 обширная – это три мотора, дополненные системой мягкий гибрид, а также три установки типа плагин гибрид.

Бензиновое семейство представлено 2,0-литровыми агрегатами на 204 л.с./320 Нм (GLC 200 4Matic) и 258 л.с./400 Нм (GLC 300 4 Matic). Дизель один – тоже 2.0, мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 440 Нм (GLC 220d 4 Matic).

Что касается «розеточников», это два плагина на основе бензинового мотора 2.0 – общей отдачей 313 л.с./550 Нм (GLC 300e 4Matic) и 381 л.с./650 Нм (GLC 400 e 4Matic), а также на основе одного дизеля – 2.0., 333 л.с. и 750 Нм.

У всех трех плагин гибридов ДВС дополнен электромотором на 136 л.с. и 440 Нм. Батарея тоже одинаковая – емкостью 31,2 кВт*ч, которая обеспечивает электрический запас хода во внушительные 104-120 км (WLTP). Кроссовер поддерживает зарядку переменным током в 11 кВт и постоянным при 60 кВт. В последнем случае на восполнение энергозапаса нужно около получаса.  В электрическом режиме машина может двигаться с максимальной скоростью 140 км/ч. Расчетный расход топлива плагин-гибридных GLC составляет 0,5–0,8 литра топлива на 100 км.

Все двигатели работают вместе с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Помимо прочего, как отмечает производитель, кроссовер получил улучшенную шумоизоляцию, панорамный люк с увеличенной площадью, усовершенствованный круиз-контроль и модернизированный ассистент парковки.

Выпускать Mercedes-Benz GLC 2023 будут на двух немецких заводах компании (в Бремене и Зиндельфингене), а также в Китае (Пекин). Другая информация, включая цены, появится позднее.