Энтузиаст установил на Toyota Hilux 6,2-литровый V8 от Mercedes-AMG

Житель ЮАР Квентин Бойлан приобрел себе Toyota Hilux последнего поколения, однако ездить на «стоковой» машине не стал – вместо родного двигателя установил 6,2-литровый V8 от Mercedes-AMG.  История началась с того, что Квентин хотел себе мощный и одновременно надежный пикап. Сначала он присматривался к Mercedes-Benz X-Class, однако выяснил, что эта модель склонна к поломкам, но самое главное – в ее линейке нет «заряженных» двигателей, несмотря на логотип Мерседес (по сути, X-Class – это перелицованный Nissan Navara). Болден понадеялся, что рано или поздно немцы выпустят AMG-версию X-Class, однако этого так и не произошло (вскоре производитель вообще снял модель с производства). Тогда энтузиаст решил купить Тойоту и переделать ее на свой вкус.   В итоге, под капот Хайлюкса Квентин поместил один из самых надежных и мощных двигателей Mercedes-AMG – знаменитый 6,2-литровый V8 M156, который выпускался до 2015 года и ставился на такие модели, как Mercedes-Benz C63 AMG W204 и Mercedes-Benz SLS AMG.   Не обошлось также и без других модификаций: владелец Тойоты занизил подвеску (тем самым уменьшил клиренс пикапа), а также заменил ряд комплектующих на AMGшные: тормоза, сиденья. Колеса также новые – в духе АМГ, дополнительно их подчеркивают накладки на арках.   На кузове пикапа также появился шильдик «6.3 AMG», который указывает на объем двигателя. Когда у Квентина спрашивают, действительно ли значок соответствует действительности, он обычно отвечает на это… нажатием педали.   Интересно, что мастер купил не новый автомобиль из салона, а экземпляр, который пострадал в ДТП. При этом во время работ по восстановлению он использовал кузовные панели и оптику от рестайлинговой версии Хайлюкса, которая продается с 2020 года.   Бойлан отмечает, что использует модифицированный пикап как повседневную машину.

Житель ЮАР Квентин Бойлан приобрел себе Toyota Hilux последнего поколения, однако ездить на «стоковой» машине не стал – вместо родного двигателя установил 6,2-литровый V8 от Mercedes-AMG.
 История началась с того, что Квентин хотел себе мощный и одновременно надежный пикап. Сначала он присматривался к Mercedes-Benz X-Class, однако выяснил, что эта модель склонна к поломкам, но самое главное – в ее линейке нет «заряженных» двигателей, несмотря на логотип Мерседес (по сути, X-Class – это перелицованный Nissan Navara). Болден понадеялся, что рано или поздно немцы выпустят AMG-версию X-Class, однако этого так и не произошло (вскоре производитель вообще снял модель с производства). Тогда энтузиаст решил купить Тойоту и переделать ее на свой вкус.  В итоге, под капот Хайлюкса Квентин поместил один из самых надежных и мощных двигателей Mercedes-AMG – знаменитый 6,2-литровый V8 M156, который выпускался до 2015 года и ставился на такие модели, как Mercedes-Benz C63 AMG W204 и Mercedes-Benz SLS AMG.  Не обошлось также и без других модификаций: владелец Тойоты занизил подвеску (тем самым уменьшил клиренс пикапа), а также заменил ряд комплектующих на AMGшные: тормоза, сиденья. Колеса также новые – в духе АМГ, дополнительно их подчеркивают накладки на арках.  На кузове пикапа также появился шильдик «6.3 AMG», который указывает на объем двигателя. Когда у Квентина спрашивают, действительно ли значок соответствует действительности, он обычно отвечает на это… нажатием педали.  Интересно, что мастер купил не новый автомобиль из салона, а экземпляр, который пострадал в ДТП. При этом во время работ по восстановлению он использовал кузовные панели и оптику от рестайлинговой версии Хайлюкса, которая продается с 2020 года.   Бойлан отмечает, что использует модифицированный пикап как повседневную машину.