Электромобили BMW iX M60 и Audi e-tron GT RS сошлись в дуэли (видео)
Tác giả:
Bạn có muốn là người đầu tiên biết về tin tức ô tô nóng và thú vị? đăng ký của chúng tôi Telegram!
Британский YouTube-канал carwow выставил в дрег-рейсинге два премиальных электромобиля – BMW iX M60 и Audi e-tron GT RS . Казалось бы, машины разных классов – один кросовер, другой – лифтбек, следовательно, как их можно сравнивать? Ещё как можно! Во-первых, они оба – «немцы», во-вторых – в одинаковой степени конкурируют за кошельки покупателей, ну и в-третьих – являются самым мощными представителями электрической линейки двух брендов.
Следует огласить характеристики каждой машины, которые важны в таком деле, как дрег. В распоряжении Audi e-tron GT RS – 646 л.с. мощности и 838 Нм крутящего момента, весит машина 2347 кг. В свою очередь BMW iX М60 имеет «под капотом» 619 сил и 1100 Нм, а его масса составляет 2,6 тонны. Как видно, у «баварца» меньше мощности и он тяжелее, но вместе с тем обладает ощутимо бОльшим крутящим моментом. Оба автомобиля являются полноприводными.
Впрочем, дополнительная тяга iX не помогла. Здесь мы уже приходим к результатам битвы. Дуэль вышла для BMW боком: Audi оказалась ощутимо динамичнее своего соперника. Впрочем, это было в какой-то степени очевидно, учитывая разницу в мощности, форме и весе.
Британский YouTube-канал carwow выставил в дрег-рейсинге два премиальных электромобиля – BMW iX M60 и Audi e-tron GT RS. Казалось бы, машины разных классов – один кросовер, другой – лифтбек, следовательно, как их можно сравнивать? Ещё как можно! Во-первых, они оба – «немцы», во-вторых – в одинаковой степени конкурируют за кошельки покупателей, ну и в-третьих – являются самым мощными представителями электрической линейки двух брендов.
Следует огласить характеристики каждой машины, которые важны в таком деле, как дрег. В распоряжении Audi e-tron GT RS – 646 л.с. мощности и 838 Нм крутящего момента, весит машина 2347 кг. В свою очередь BMW iX М60 имеет «под капотом» 619 сил и 1100 Нм, а его масса составляет 2,6 тонны. Как видно, у «баварца» меньше мощности и он тяжелее, но вместе с тем обладает ощутимо бОльшим крутящим моментом. Оба автомобиля являются полноприводными.
Впрочем, дополнительная тяга iX не помогла. Здесь мы уже приходим к результатам битвы. Дуэль вышла для BMW боком: Audi оказалась ощутимо динамичнее своего соперника. Впрочем, это было в какой-то степени очевидно, учитывая разницу в мощности, форме и весе.
Bosch service - Интерциклон. Сервис Bosch Car Service Интерциклон . В автоцентре Интерциклон для вас представлен широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Автомобили, которые мы обслуживаем: ACURA, A...
Trade-in (Обмен)
TRADE-IN - обмен б/у автомобиля на новый с доплатой (возможен также обмен б/у автомобиля на любой б/у автомобиль с нашей комиссионной площадки с доплатой с обеих сторон).
При этом поку...